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（请给出正确答案）
单选题
下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）
A
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
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考题
互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：I、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动；II、有时直航船也应及早采取行动行动；III、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行。A.I、II、IIIB.I、IIC.ID.I、III
考题
下列说法哪种不正确：I、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动；II、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离；III、直航船应采取让路船行动相协调的行动；IV、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、IID.I
考题
下列说法正确的是________。A.核查避让行动的有效性，仅适用负有让路责任和义务的船舶B.由于直航船具有“保速保向”的权利，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船C.让路船与直航船均负有“查核避让行动的有效性”的责任和义务D.以上均不对
考题
单选题下列有关核查避让行动说法正确的是：（）A
核查避让行动的有效性，仅适用于让路船B
核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶C
由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船D
让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务
考题
单选题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。A
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
考题
单选题在单凭让路船的行动不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是：（） ①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动； ②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动； ③无论当时情况如何，直航船均应采取最有助于避碰的行动。A
③B
②③C
①②③D
①②
考题
单选题直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（） Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B
当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C
避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D
避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
考题
单选题下列说法哪种不正确：（） Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动 Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离 Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动 Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）A
直航船在到达航道弯头改向B
为校对罗经而作航向的改变C
到达港口前为了安全进港而减速D
由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
考题
单选题互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（） Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动 Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
ⅠD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题下列说法正确的是：（）.A
核查避让行动的有效性，仅适用于让路船B
核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶C
由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，核查避让行动的有效性，不适用于直航船D
让路船与直航船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务
考题
单选题对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为（）。A
直航船应加速横越他船的前方B
直航船应减速、停车C
直航船应向右转向D
直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动
考题
单选题请问下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）A
直航船在到达转向点附近改向，且与让路船的避让行动相互协调B
为校对罗经而作航向的改变C
到达港口前为了安全进港而减速D
沿弯曲水道的转向
考题
单选题当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A
两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B
直航船可以背离规则采取行动C
直航船的义务已经解除D
让路船的避让义务已经移交给直航船
考题
单选题下列说法不正确的是：（） Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向 Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不受17条的约束 Ⅲ、直航船的义务就是保速保向 Ⅳ、除18条规定的直航船以外，任何直航船均都有遵守规则17条的责任A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅲ、ⅣD
Ⅳ
考题
单选题互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极的，及早的采取避让行动的权利和义务交给了：（）.A
让路船B
直航船C
让路船与直航船双方D
让路船或直航船中任一方
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