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单选题
下列说法哪种不正确：（） Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动 Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离 Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动 Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除
A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅱ
D
Ⅰ
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考题
下列说法哪种正确？________。A.直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动B.直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离C.A、B都对D.A、B都不对
考题
交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，即可独自采取哪一行动？________。A.向左转向过他船尾B.减速让他船过船首C.右转至与来船航向平行D.鸣放五短声，并大幅度右转
考题
下列说法正确的是________。A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
考题
下列说法哪种不正确：I、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动；II、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离；III、直航船应采取让路船行动相协调的行动；IV、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、IID.I
考题
下列说法不正确的是：I、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担；II、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除；III、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务；IV、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动能应导致在安全距离驶过A.I、II、III、IVB.II、III、IVC.III、IVD.IV
考题
交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50°度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉到的行动是：A.向右转向10°B.向右转向20°C.向左转向20°D.向右转向使船头对准他船船尾
考题
直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A、⑴⑵B、⑶C、⑵⑶D、⑵⑶⑷
考题
单选题交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，不可独自采取哪一行动：（）A
向左转向过他船尾B
减速让他船过船首C
右转至与来船航向平行D
鸣放五短声，并大幅度右转
考题
单选题下列有关让路船的责任说法正确的是：（）A
让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成B
让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C
若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D
若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
考题
单选题直航船可独自采取行动的时机：（） ①碰撞危险出现以后； ②在交叉局面中的让路船采取增速，左转的措施，企图强行横越直航船的前方； ③让路船转向角度太小，减速幅度不大； ④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近。A
①②B
③④C
①②③D
②③④
考题
单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B
当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C
避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D
避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
考题
单选题互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船（）。A
可独自采取行动以避免碰撞B
应采取最有助于避碰的行动C
应鸣放五短声再看让路船是否采取行动D
应向右转向
考题
单选题下列说法正确的为（） 。A
直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让B
直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离C
直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距D
直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航
考题
单选题列说法正确的为（）。A
直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让B
直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让C
直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让D
以上均不正确
考题
单选题交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）A
向右转向10°B
向右转向20°C
向左转向20°D
向左转向使船尾对准他船
考题
单选题交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）A
向右转向10°B
向右转向20°C
向左转向20°D
向右转向使船头对准他船船尾
考题
单选题直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A
⑴⑵B
⑶C
⑵⑶D
⑵⑶⑷
考题
单选题下列说法不正确的是：（） Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担 Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除 Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务 Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅲ、ⅣD
Ⅳ
考题
单选题当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（）。A
让路船的义务解除，直航船的义务未解除B
让路船的义务未解除，直航船的义务解除C
让路船和直航船的义务都解除D
让路船和直航船的义务都未解除
考题
单选题交叉相遇局面中直航船独自采取行动避免碰撞，考虑让路船可能根据规则十五条要求采取的行动，直航船最合适的行动是（）。A
向左转向将他船置于本船船首B
向左转向将他船置于本船右正横C
向右转向将他船置于本船船尾D
向右转向将他船置于本船左正横
考题
单选题互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给了：（）A
让路船B
直航船C
让路船与直航船双方D
让路船或直航船中任一方
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