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单选题
船舶在港停泊时,下列有关护船人员的安排()不正确。
A

油船的留船人数不得少于船员总数的1/2

B

散装运输危险品船应由二名驾驶员同时值班

C

锚泊时,船长有权决定值班的方法

D

一般船舶留船人数不得少于船员总数的1/3


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考题 船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于( )。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

考题 根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时,下列有关船上人员的安排()。Ⅰ、船长和大副不能同时离船;Ⅱ、轮机长和大管轮不能同时离船;Ⅲ、无线电人员和驾驶员不能同时离船。 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

考题 根据有关规定,船舶在国外港口停泊时,下列有关人员的安排哪些正确?Ⅰ.船长和大副不能同时离船 Ⅱ.轮机长和大管轮不能同时离船 Ⅲ.水手长和木匠不能同时离船 Ⅳ.报务员和电机员不能同时离船A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅲ

考题 根据有关规定,下列哪项在港值班安排正确?A.甲板停泊值班人员应包括一名驾驶员和至少一名水手组成B.散装运输危险货物的船舶,甲板部至少由二名驾驶员和若干名水手组成安全值班C.船舶抢修值班时,船长和轮机长不能同时离船D.A、B、C都正确

考题 船舶在港停泊时发生应变情况,下列哪项不属于值班驾驶员的职责?A.严格遵守港方有关安全的规定B.遇火警、人落水或船进水等事故时,应立即发出警报C.船长、大副不在船时,全权负责指挥在船人员处理应变情况,必要时请求港方援助D.按要求向主管机关提出详细的书面报告

考题 根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时, ______。 Ⅰ、船长和大副不能同时离船 Ⅱ、轮机长和大管轮不能同时离船Ⅲ、无线电人员和驾驶员不能同时离船A.ⅠB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅲ

考题 根据有关规定,下列哪些在港值班安排正确?A.甲板停泊值班人员应包括一名驾驶员和至少一名水手组成B.散装运输危险货物的船舶,甲板部至少由二名驾驶员和若干名水手组成安全值班C.船舶抢修主机时,船长和轮机长不能同时离船D.A、B、C都正确

考题 根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时______。I、船长和大副不能同时离船II、轮机长和大管轮不能同时离船III、无线电人员和驾驶员不能同时离船A.IB.I~IIIC.I+IID.II+III

考题 关于船舶在港停留时问,下列说法中正确的有( )。 A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径 B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢 C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时” D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间 E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计

考题 现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下: 请根据上述资料,回答下列问题: 为了使船舶在港运力损失最少,确定合理开工顺序的原则是(  )。 A.按船舶在港停泊天费用的大小依次由小至大排列 B.按船舶在港停泊天费用的大小依次由大至小排列 C.按装卸效率的高低依次由低至高排列 D.按载重量利用率由低至高排列

考题 船舶在港停泊时间由什么组成?

考题 船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

考题 船舶停泊时,()应安排机舱停泊值班人员。A、船长B、轮机长C、大管轮D、值班轮机员

考题 缩短船舶在港停泊时间的关键是()

考题 船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。A、生产性停泊时间B、港方原因造成的非生产性停泊时间C、船方原因造成的非生产性停泊时间D、自然因素引起的停泊时间

考题 船舶在口岸停泊时间不足()小时的,除需要登轮检查的船舶外,如船方代理人申请,可同意在办理入境(港)检查手续时,同时为其办理出境(港)手续。A、12B、15C、24D、48

考题 单选题在我国,下列()情况征收停泊费? ①加油加水完毕继续留泊的船舶; ②因避难来港危险解除4小时后仍留泊的船; ③因港方原因造成船舶在港停留的; ④装卸完毕后4小时内因船方原因继续留泊的。A ①~④B ①②④C ①③④D ②~④

考题 判断题组织船舶在港作业的目标,就是最大限度的缩短船舶在港的停泊时间。A 对B 错

考题 多选题船舶在港停泊期间,下列说法哪个是正确的。()A船长和轮机长不得同时离船B船长和大副不得同时离船C轮机长和大管轮不得同时离船D轮机长和大副不得同时离船

考题 填空题船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

考题 多选题按现行规定,需要收费的停泊情况主要包括(  )。A装卸完毕(指办妥交接)4小时以后,因船方原因继续停泊B专程进港加油加水,加完后继续停泊C因避难来港在警报解除2小时后继续停泊的D非港方原因造成的等修与检修的船舶(等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外)E所有免征船舶港务费的船舶的停泊

考题 单选题当船舶处于“台风严重威胁中”时,下列说法中,不正确的是()。A 登岸人员应立即回船B 港内避风船舶应服从海事机关统一安排C 在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可D 机械设备应处于良好技术状态

考题 单选题船舶在港停泊时,下列有关船上人员的安排()正确。①船长和在副不能同时离船;②轮机长和大管轮不能同时离船;③水手长和木匠不能同时离船;④报务员和电机员不能同时离船。A ①-④B ①-③C ①②D ①③

考题 单选题根据有关规定,下列在港值班安排的作法哪项正确()。A 甲板停泊值班人员应包括一名驾驶员和至少一名水手组成B 散装运输危险货物的船舶,甲板部至少由二名驾驶员和若干名水手组成安全值班C 船舶抢修时,船长和轮机长不能同时离船D 甲板停泊值班人员只需要一名水手

考题 单选题根据我国有关船舶吨税征收规定,对()的外籍船舶,需征收船舶吨税。A 专为添加船用燃料、物料进入我国港口B 在吨税执照期满后进港且装卸了货物C 进入我国港口后24小时以内离港,并且未上下旅客、装卸货物D 停泊在港外48小时以内离港,并且未上下旅客、装卸货物

考题 单选题船舶在港停泊期间,下列说法哪个是正确的。()A 船长和轮机长不得同时离船B 船长和大副不得同时离船C 船长和大管轮不得同时离船D 轮机长和大副不得同时离船

考题 问答题船舶在港停泊时间由什么组成?