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车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？（）

  • A、要尽快进入水中冷却
  • B、不要立即进入水中冷却
  • C、要立即浇水冷却
  • D、不用理会

参考答案

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考题 32 车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，____。A.要尽快进入水中冷却B.千万不要立即进入水中冷却C.可浇水冷却D.不用理会
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考题 29 车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水中冷却，以免造成制动鼓损坏。
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考题 车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ）
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考题 下长坡连续使用行车制动会导致什么？（）A、会缩短发动机寿命B、增加驾驶人的劳动强度C、会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降D、容易造成车辆倾翻
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考题 当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，应怎样做？
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考题 当制动器温度过高时，必须采取降温措施，防止制动器的（）现象。A、蹄片软化B、热衰退C、制动鼓塑性变形D、磨擦系数降低
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考题 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
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考题 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
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考题 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓。
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考题 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
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考题 当推进车辆连挂其它车辆时，调车员显示“三车”距离信号司机应怎样做？
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考题 列车运行中车辆制动系统故障时，司机应怎样做？
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考题 车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（） 。A、制动距离B、制动减速度C、制动力D、制动时间
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考题 液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高
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考题 下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。
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考题 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
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考题 下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。A、如山边石头等B、水坑C、泥泞D、换档
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考题 在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、（）的温度和轮胎气压。A、轮毂、制动鼓、变速器B、轮毂、制动鼓、离合器C、轮毂、制动鼓、差速器D、制动鼓、差速器、变速器
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考题 装有自动变速器的车辆，在下长坡使用发动机作辅助制动时，变速杆应挂入2档。
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考题 当车辆制动失效或车辆失控时应当怎样处理？
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考题 多选题运输车辆在行驶时与一般汽车相同，但要注意（）。A防止长时间使用半挂车的制动系统B长坡或急坡时要防止制动鼓过热C行驶时车速不得超过最高车速D注意道理中的限高标志E运输过程中转弯时车速不得大于10km/h
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考题 问答题列车运行中车辆制动系统故障时，司机应怎样做？
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考题 单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A 踏板踩得过急B 制动器温度偏高C 制动器完全失效
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考题 多选题车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。A制动距离B制动减速度C制动力D制动时间
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考题 判断题下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。A 对B 错
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考题 填空题当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓。
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考题 单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A 踏板踩得过急B 制动器完全失效
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