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一列车中如果一个空压机不工作,列车还能继续运行。


参考答案

更多 “一列车中如果一个空压机不工作,列车还能继续运行。” 相关考题
考题 运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。 A.重启列车B.继续运行C.汇报OCCD.分合客室电器柜VFBN空气开关

考题 特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

考题 运行中发生意外,不危及()安全时,可不停车继续运行。A、前行列车B、后续列车C、临线列车D、本列车

考题 假如今天你担当XX旅客列车乘务工作,列车运行中,如果发生火灾、爆炸情况,你应该如何进行处理?

考题 0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A、列车持续运行B、下一站退出服务C、终点站退出服务D、等待救援

考题 一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下,列车能够继续运行,列车设置了()按钮

考题 驾驶员作息时间是不编制列车运行图的一个重要因素。(考点范围:列车运行图的要素)

考题 特快旅客列车发生意外,不危急本列车安全时,可(),继续运行。

考题 列车司机在列车运行中,()列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

考题 机车防溜安全措施:列车运行中在区间因故停车时,全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作,风压低于定压不能安全维持进站时,要立即()。A、减速B、处理C、停车

考题 列车在正常运行时,自动停车装置对行驶的列车应()约束作用。A、不起B、起到C、继续D、强制

考题 列车司机在列车运行中,()列车发生以外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

考题 在列车运行期间,()监督列车车门的状态,如果在列车运行过程中车门开启,将触发()。

考题 在“太早”和晚于“太晚”时,().A、系统不能自动列车运行调整B、系统不进行列车运行调整C、列车运行降低一个等级,调整列车停战时间D、列车升高一个运行等级,调整列车停战时间

考题 若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A、列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B、列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C、列车分离,前、后车组均自动制动D、列车不分离,但自动制动

考题 列车取得错误的行车凭证在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行前方站。

考题 运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A、重启列车B、继续运行C、汇报OCCD、分合客室电器柜VFBN空气开关

考题 地铁列车A车逆变器故障显示的现象是()。A、空压机不工作B、A车照明一半C、全列车照明一半D、列车不缓解

考题 多选题运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A重启列车B继续运行C汇报OCCD分合客室电器柜VFBN空气开关

考题 单选题若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位,结果将造成()。A 列车分离,前部车组继续运动,后部车组惯性运动B 列车分离,前部车组继续运动,后部车组自动制动C 列车分离,前、后车组均自动制动D 列车不分离,但自动制动

考题 单选题在“太早”和晚于“太晚”时,().A 系统不能自动列车运行调整B 系统不进行列车运行调整C 列车运行降低一个等级,调整列车停战时间D 列车升高一个运行等级,调整列车停战时间

考题 单选题运行中发生意外,不危及()安全时,可不停车继续运行。A 前行列车B 后续列车C 临线列车D 本列车

考题 填空题在列车运行期间,()监督列车车门的状态,如果在列车运行过程中车门开启,将触发()。

考题 单选题0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A 列车持续运行B 下一站退出服务C 终点站退出服务D 等待救援

考题 填空题特快旅客列车发生意外,不危急本列车安全时,可(),继续运行。

考题 填空题列车司机在列车运行中,()列车发生以外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

考题 填空题列车司机在列车运行中,()列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。