考题
城轨车辆侧墙各个侧壁结构上均有L形、U形、或口形之立柱予以加强。
考题
城轨车辆一般要求缓冲器能量吸收率不低于50％。
考题
城轨车辆空调机组的主要部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置。
考题
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
考题
A型城轨车辆，它的车宽度为（）米。A、2.6B、2.8C、3.0
考题
城轨电动列车客室门主要由哪些部分组成（）。A、门板B、安装底板C、驱动机构D、功能部件
考题
每一节车辆客室内座位下方备有（）供乘客使用的干粉灭火器。A、一个B、两个C、三个D、四个
考题
以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（） A、客室座椅B、立柱C、纵向扶手D、内饰板
考题
城轨交通车辆车体一般采用（）方式A、底架承载B、底架与侧壁共同承载C、整体承载
考题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
考题
一般城轨车辆制动时，常用制动都先从（）制动开始。
考题
一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气制动将车辆完全停止。
考题
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
考题
城轨车辆侧墙也承受和传递一定载荷，侧墙各个侧壁结构上均有（）予以加强。A、立柱B、扶手C、弯梁D、加强筋
考题
城轨车辆侧墙各个侧壁结构上均有立柱予以加强，（）立柱不常使用。A、L形B、U形C、口形D、○形
考题
判断题城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。A
对B
错
考题
填空题一般城轨车辆制动时，常用制动都先从（）制动开始。
考题
单选题城轨交通车辆车体一般采用（）方式A
底架承载B
底架与侧壁共同承载C
整体承载
考题
单选题A型城轨车辆，它的车宽度为（）米。A
2.6B
2.8C
3.0
考题
多选题城轨电动列车客室门主要由哪些部分组成（）。A门板B安装底板C驱动机构D功能部件
考题
填空题南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
考题
判断题城轨车辆空调机组的主要部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置。A
对B
错
考题
单选题以下哪项不是城轨车辆车体内部设备（）A
客室座椅B
立柱C
纵向扶手D
内饰板
考题
填空题城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。