考题
关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。
考题
当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱
考题
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
考题
启动列车前必须确认信号，道岔，进路，防止越过关闭信号。
考题
地铁列车两受电弓降下后，不能工作的设备是（）。A、空调制冷B、车门开关C、列车广播D、紧急照明
考题
运送人员的列车，每班发车前要严格检查矿车的连接装置，轮轴和车闸等，可以不检查照明灯。
考题
车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部
考题
起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A、信号B、区段C、时刻表D、凭证
考题
一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。
考题
一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效，门立即开始关闭，门可以再次打开。
考题
正常照明开关PLCS在自动位时，列车通过（）根据亮度自动地打开或者关闭照明。
考题
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指（）。A、列车前端越过出站信号机或警冲标即算B、列车尾部越过出站信号机C、列车进入区间
考题
在列车制动初期，列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。
考题
下列哪项不是列车发车的条件（）。A、车门关闭B、屏蔽门关闭C、进路触发D、列车照明正常
考题
地铁列车A车逆变器故障显示的现象是（）。A、空压机不工作B、A车照明一半C、全列车照明一半D、列车不缓解
考题
地铁列车单节列车照明一半，故障部位应在（）内。A、设备柜B、电子柜C、牵引箱D、AB辅助箱
考题
地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。
考题
地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。
考题
填空题关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。
考题
单选题地铁列车两受电弓降下后，不能工作的设备是（）。A
空调制冷B
车门开关C
列车广播D
紧急照明
考题
单选题下列哪项不是列车发车的条件（）。A
车门关闭B
屏蔽门关闭C
进路触发D
列车照明正常
考题
填空题正常照明开关PLCS在自动位时，列车通过（）根据亮度自动地打开或者关闭照明。
考题
单选题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指（）。A
列车前端越过出站信号机或警冲标即算B
列车尾部越过出站信号机C
列车进入区间