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锂离子动力电池组使用时应当配置()。

  • A、温度检测系统
  • B、充、放电控制系统
  • C、高压检测系统
  • D、电池管理系统

参考答案

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考题 混合动力汽车行驶之初,蓄电池处于饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作,当电池电量低于60%时,()起动当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和()同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给()进行充电A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

考题 WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过()时管理系统报三级故障。A、50℃B、55℃C、60℃D、65℃

考题 动力电池管理系统(BMS)的基本功能不包括()。A、动力电池组安全保护功能;B、低压蓄电池温度控制功能;C、动力电池组温度调节控制功能;D、与充电器通讯功能。

考题 海事卫星系统的定期检测项目有()。A、结构完好部件齐全B、收发信频率C、电池定期充、放电D、主用设备及附属设备功能检测

考题 通信电源系统的蓄电池组通常是处于()工作状态。A、浮充B、均充C、充电D、放电

考题 电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。A、电压B、电量C、容量D、电流

考题 混合动力汽车的动力系统主要由()等组成。A、控制系统B、驱动系统C、辅助动力系统D、蓄电池组

考题 混合动力汽车的动力系统主要由()等部分组成。A、控制系统B、驱动系统C、辅助动力系统D、蓄电池组

考题 当整流模块中设定电池测试功能为开启时()。A、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入浮充状态B、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入均充状态C、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入放电状态D、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入搁置状态

考题 如具备电源集中监控系统,应通过电源集中监控系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进行监测,并不定期对蓄电池组进行检测,发现故障及时处理。

考题 如具备电源集中监控系统,应通过电源集中监控系统对电池组的()、()、标示电池的()、温度进行监测,并定期对蓄电池组进行检测,发现故障及时处理。

考题 普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

考题 ()不是电池管理系统主要的功用。A、电池包电量计算B、电池温度、电压、湿度检测C、自行充电D、充放电控制、预充控制

考题 纯电动汽车动力系统由动力电池组,驱动电机、()及安全保护系统等组成。A、电子系统B、控制系统C、机械系统D、电机控制系统

考题 纯电动汽车动力系统由(),驱动电机,控制系统及安全保护系统等组成。A、动力电池组B、发动机C、电动机D、电机控制系统

考题 当应有SF6气体分解产物检测中的气相色谱检测法时,配置TCD检测器,由()检测器和工作站、数据分析系统等构成。A、气路控制系统B、进样系统C、色谱柱D、温度控制系统

考题 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

考题 单选题通信电源系统的蓄电池组通常是处于()工作状态。A 浮充B 均充C 充电D 放电

考题 单选题()不是电池管理系统主要的功用。A 电池包电量计算B 电池温度、电压、湿度检测C 自行充电D 充放电控制、预充控制

考题 多选题混合动力汽车的动力系统主要由()等组成。A控制系统B驱动系统C辅助动力系统D蓄电池组

考题 填空题如具备电源集中监控系统,应通过电源集中监控系统对电池组的()、()、标示电池的()、温度进行监测,并定期对蓄电池组进行检测,发现故障及时处理。

考题 单选题电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的()。A 电压B 电量C 容量D 电流

考题 多选题混合动力汽车的动力系统主要由()等部分组成。A控制系统B驱动系统C辅助动力系统D蓄电池组

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