考题
( )是工件定位时所选择的基准。
A、设计基准B、工序基准C、定位基准D、测量基准
考题
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以
考题
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
考题
用于组装的夹具设计，首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准。
考题
轴类零件外圆表面的磨削通常以（）作为定位基准。
考题
磨削锥齿轮端面的夹具，应以齿轮的（）作为定位基准。
考题
设计焊接夹具时，应当选择零件上（）的表面作为止推定位基准面。
考题
磨削锥齿轮端面的夹面，应以齿轮的（）作为定位基准。
考题
采用中心孔定位磨削外圆时，其定位基准即重合又统一。
考题
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
考题
磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准（），无心磨削的定位基准外圆表面。
考题
颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A、无论哪个轴颈先磨都可以B、连杆抽颈C、主轴颈
考题
磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
考题
主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆抽颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
考题
搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准，以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。
考题
磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。
考题
问答题试述柴油机曲轴的加工特点与定位基准选择
考题
单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A
互为基准B
基准重合C
自为基准D
基准统一
考题
单选题颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A
无论哪个轴颈先磨都可以B
连杆抽颈C
主轴颈
考题
单选题采用修理尺寸法维修曲轴时（）。A
先磨削曲轴，后矫正曲轴弯曲B
先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲C
先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴D
先矫正曲轴弯曲，后磨削主轴颈
考题
问答题加工中心加工零件时，如何选择定位基准？