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路面平整度(surface evenness)是指路表面横向的凹凸量的偏差值。


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考题 路面沉陷是指路面表面的整体凹陷。() 此题为判断题(对,错)。

考题 路面沉陷是指路面表面的()。 A.不平整度B.局部隆起C.局部凹陷D.坑坑洼洼

考题 以下关于平整度测试设备说法正确的是( )。A.平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类 B.断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度 C.反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况 D.常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

考题 以下关于平整度测试设备说法正确的是()。 A平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类 B断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度 C反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况 D常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

考题 平整度试验是()压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路基路面的施工质量及使用质量。A、测定B、检查C、测量D、计算

考题 浆砌片石护坡砌体表面平整度,用2m弦量,凹凸不超过()cm。A、±3B、±5C、±8

考题 路面沉陷是指路面表面的整体凹陷。

考题 路面沉陷是指路面表面的()。A、不平整度B、局部隆起C、局部凹陷D、坑坑洼洼

考题 有关平整度测试的说法有:①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况; ②连续式平整度仪属于反应类测试设备; ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系; ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标; 描述不正确的是()A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④

考题 关于平整度测试的说法中,正确的有()A、断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况B、连续式平整度以属于反应类测试设备C、国际平整度指数与连续式平整度以测试结果有良好的相关关系D、反应类平整度指标实际上是舒适性指标

考题 有关平整度测试的说法有:①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况; ②连续式平整度仪属于反应类测试设备; ③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系; ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标; 描述正确的是()A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④

考题 城市道路路面平整度测量时,利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是()路面平整度测量仪。A、反应类B、感应类C、振动类D、断面类

考题 道路平整度(traveled surface roughness)是路面表面相对于平面的竖向偏差。

考题 路面的表面特性指标包括()。A、平整度B、摩擦系数C、横向力系数D、构造深度E、渗水系数

考题 功能性衰减是指路面()已达不到或不再具有规范要求的路面功能。A、平整度B、强度C、抗滑能力D、稳定度

考题 沥青重度松散是指路面细集料散失、脱皮、麻面、露骨,表面剥落、有小坑洞。

考题 ()是路面平整度养护质量标准评价指标。A、路面综合破损率DRB、路面强度系数SSIC、行驶质量指数RQID、横向力系数SFC

考题 单选题路面沉陷是指路面表面的()。A 不平整度B 局部隆起C 局部凹陷D 坑坑洼洼

考题 多选题路面的表面特性指标包括()。A平整度B摩擦系数C横向力系数D构造深度E渗水系数

考题 多选题功能性衰减是指路面()已达不到或不再具有规范要求的路面功能。A平整度B强度C抗滑能力D稳定度

考题 判断题道路平整度(traveled surface roughness)是路面表面相对于平面的竖向偏差。A 对B 错

考题 判断题路面沉陷是指路面表面的整体凹陷。A 对B 错

考题 单选题城市道路路面平整度测量时,利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是()路面平整度测量仪。A 反应类B 感应类C 振动类D 断面类

考题 判断题路面平整度(surface evenness)是指路表面横向的凹凸量的偏差值。A 对B 错

考题 单选题()是路面平整度养护质量标准评价指标。A 路面综合破损率DRB 路面强度系数SSIC 行驶质量指数RQID 横向力系数SFC

考题 单选题有关平整度测试的说法有:①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况; ②连续式平整度仪属于反应类测试设备; ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系; ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标; 描述不正确的是()A ①③④B ①②③C ②③④D ①②③④

考题 单选题有关平整度测试的说法有:①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况;②连续式平整度仪属于反应类测试设备;③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系;④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是()。A ①③④B ①②③C ②③④D ①②③④