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在修车线、洗罐线上进行检修作业前,由()负责将道岔锁闭于不能通往该线的位置,并在警冲标内方设置防护信号。

  • A、车务部门
  • B、车辆部门
  • C、机务部门

参考答案

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考题 在站内道岔施工时,应将道岔扳向不能通往________的位置并锁闭。

考题 罐车为进行检修而进行洗罐时,应列入检修车内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为()A、开口及锁闭量测量、调整B、试验4mm不锁闭,道岔密贴调整C、道岔缺口检查、调整D、Ⅰ级测试

考题 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

考题 在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。

考题 在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。

考题 检修ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备作业前,应利用微机监测对道岔动作、锁闭电流曲线进行分析。

考题 外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为()A、开口及锁闭量测量、调整B、试验4㎜不锁闭,道岔密贴调整C、道岔缺口检查、调整D、I级测试

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考题 提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。

考题 在进行推送作业时,为什么不用推送锁闭继电器TSJ来锁闭推送线上的道岔?

考题 在沿线调查、处理故障和事故时,要在车站登记,通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置,并在车列首尾端部来车方向的右侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后,通知车站。

考题 判断题在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。A 对B 错

考题 判断题在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。A 对B 错

考题 单选题驼峰信号机开放推峰信号时,应()。A 锁闭推送线上道岔,不锁闭分路道岔B 锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔,不锁闭分路道岔。C 不立即锁闭道岔D 锁闭溜放进路内所有道岔

考题 判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A 对B 错

考题 单选题负责()检修或整备作业的站修作业场应具备洗罐能力或附近有洗罐站(所)。A 敞车B 棚车C 平车D 罐车

考题 多选题外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为()A开口及锁闭量测量、调整B试验4mm不锁闭,道岔密贴调整C道岔缺口检查、调整DⅠ级测试

考题 填空题在站内道岔施工时,应将道岔扳向不能通往()的位置并锁闭。

考题 单选题驼峰推送线上的道岔,办理预推作业时,由()进行锁闭。A YYJB YTJC YSJD TSJ

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考题 单选题在修车线、洗罐线上进行检修作业前,由()负责将道岔锁闭于不能通往该线的位置,并在警冲标内方设置防护信号。A 车务部门B 车辆部门C 机务部门

考题 问答题在进行推送作业时,为什么不用推送锁闭继电器TSJ来锁闭推送线上的道岔?

考题 判断题检修ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备作业前,应利用微机监测对道岔动作、锁闭电流曲线进行分析。A 对B 错

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