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在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。

  • A、制动器有问题
  • B、主缸盖橡胶垫泄露
  • C、制动液经常添加过多
  • D、制动液中有空气进入

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考题 制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，一侧制动器底板变形，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。A、制动液少B、制动主缸故障C、制动踏板行程过大D、轮胎压力不一致
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考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不
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考题 对于液压制动系统，若同一制动回路两车轮制动力均偏小，主要原因是（）A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
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考题 排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。A、没有制动液排出B、有制动液排出C、有气泡排出D、没有气泡排出
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考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动液牌号不对
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考题 汽车发动机在启动前，检查制动液量明显减少，要考虑（）。A、制动液蒸发了B、制动液是否泄露C、是自然现象D、加注制动液
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考题 ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
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考题 判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A 对B 错
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考题 单选题更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液A 1/3B 1/2C 2/3D 全部
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