考题
引起转向沉重的原因为（）。A、转向器松旷B、转向节主销过紧C、前束调整不当D、转向节主销过松
考题
转向盘自由转动量过大的原因是（）A、前轮轴承间隙过大B、各接杆接头松旷C、前轮胎气压过低D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大
考题
造成转向沉重的原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松
考题
转向系转向沉重的原因之一是（）。A、前轮轴承松旷B、前束过大C、拉杆弯曲变形D、前束过小
考题
造成方向盘发抖的原因是（）。A、球头销松旷B、轮胎气压过低C、轮胎气压高D、转向器轴承紧
考题
造成转向沉重的主要原因是（）。A、前束调整不当B、转向器轴承松动C、轮胎气压高D、轮胎磨损
考题
造成转向轮摇摆（蛇行）的主要原因是（）。A、转向器各部间隙过小B、球头销缺油C、轮毂轴承间隙大D、轮胎气压过大
考题
机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损
考题
经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。
考题
若方向盘转向沉重，控制方向困难，主要原因之一是（）A、方向盘自由行程过大B、方向盘自由行程过小C、方向机主从动齿轮啮合间隙过大
考题
下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准
考题
对于方向盘自由行程的调整，以下哪种说法正确（）A、通过调整转向器内轴承的松紧度来调整自由行程B、通过调整转向横向拉杠的长度来调整自由行程C、通过改变纵拉杠的长度来调整自由行程D、通过改变转向器内啮合副的啮合间隙来调整自由行程
考题
（）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙大小
考题
转向沉重的原因可能为（）。A、转向器啮合副间隙过大B、转向器啮合副间隙过紧C、前束过大D、前束过小
考题
转向盘自由行程过大原因是（）A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
考题
调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）A、调整方向盘自由行程B、调整转向轮的最大偏转角C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D、使两个前轮转向时的偏转角相同
考题
导致转向沉重故障的主要原因是（）。A、转向器缺油B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大E、转向器各轴承轴向间隙过小
考题
导致属于前轮摆振故障的原因是（）。A、行驶在平坦道路上B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大C、转向器各轴承磨损严重松旷D、横、直拉杆球销配合松旷E、前轮轮胎气压不一
考题
判断题转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重。A
对B
错
考题
单选题造成转向沉重的主要原因是（）。A
前束调整不当B
转向器轴承松动C
轮胎气压高D
轮胎磨损
考题
单选题造成转向沉重的结构原因是（）所致。A
轮胎气压过足B
方向盘自由行程过大C
前束调整不当D
转向器轴承过松
考题
判断题转向器在调整轴承预度时，如果预紧度过大，易造成转向沉重。A
对B
错
考题
单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A
转向器蜗杆上、下轴承过紧B
转向器蜗杆上、下轴承过松C
转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D
转向器蜗杆上、下轴承符合标准
考题
单选题造成方向盘发抖的原因是（）。A
球头销松旷B
轮胎气压过低C
轮胎气压高D
转向器轴承紧
考题
多选题机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损
考题
判断题经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。A
对B
错