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电子调节器确认故障后，只能（）。

  • A、换用新品
  • B、解体检修
  • C、短接使用
  • D、调整使用

参考答案

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考题 发生下列哪些情况励磁调节器会自动切换到备用通道()。 A、微机电源故障B、脉冲故障C、调节器故障D、PT故障
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考题 EXC9000励磁系统的调节器在A通道或B通道运行中,如果运行通道发生()故障事件时,调节器会自动切换到备用通道。 A、微机电源故障B、脉冲故障C、调节器故障D、PT故障
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考题 电信集团电子运维系统网络保障模块.电子工单考核指标中的结单及时率要求标准是:参与故障处理各方均完成故障处理并在系统内回单后,建单方应在()分钟内对该工单进行确认和结单处理。 A.10B.20C.30D.60
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考题 励磁调节器通道切换的原因（）。A、同步故障；B、低励磁电流；C、调节器故障；D、PT故障。
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考题 励磁调节器故障跳闸后，手动柜自动投入运行。
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考题 简述调节器故障检修的步骤。
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考题 对于因网络或系统故障造成电子缴税扣款失败后，纳税人应首先查明原因，若是因自身网络或电脑故障，应在排除自身故障后重新进行电子缴税；若是税务机关或银行等其他方面原因，可等待相关部门处理故障后再重新进行电子缴税。
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考题 经过维修后，发动机运转（）分钟，用电子服务工具确认现行故障码不再起作用，再用INSITE清除非现行故障码。A、1B、3C、5D、10
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考题 充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障
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考题 DYTQ的名称是（）。A、电子励磁调节器B、电压调节器C、故障励磁调节器
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考题 当调节器误强励动作时，应对故障调节器进行（），复归故障（）按钮，（）灯亮时则应退出该调节器。
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考题 下列（）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
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考题 ABS系统的基本组成包括（）。A、电子控制模块B、曲轴位置传感器C、轮速传感器D、液压调节器E、故障指示灯
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考题 电子晶体管调节器经过检测，若出现故障，一般需更换新件。
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考题 对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.A、EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制
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考题 EXC9000静态励磁调节器在A或B通道运行时切换到备用通道的原因有（）。A、微机电源故障；B、脉冲故障；C、调节器故障；D、PT故障。
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考题 当调节器误强励时，将发出（）预告信号，此时误强励调节器（），故障调节器（）灯亮。
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考题 当励磁系统调节器快速熔断器熔断时，将发出（）预告信号，且操作柜（）故障灯亮，故障调节器（）指示灯亮。
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考题 手机银行（WAP）对外转账的身份确认介质只能为（）。A、U盾B、自设密码C、电子银行口令卡和电子密码器D、以上均可
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考题 当APU在起动时，转速超过10%，仍然不点火，可能是（）A、APU燃油调节器故障B、APU燃油关断活门故障C、APU滑油顺序压力电门故障D、APU电子速度电门故障
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考题 单选题充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A 发电机有故障B 调节器有故障C 二者都有故障
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考题 单选题DYTQ的名称是（）。A 电子励磁调节器B 电压调节器C 故障励磁调节器
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考题 单选题电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。A 短路B 断路C 搭铁
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考题 单选题发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（）。A 发电机B 电流表C 调节器
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