考题
动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。
A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统
考题
液压助力转向系统的供能装置是（）A、转向器B、转向泵C、转向油罐D、发动机
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀
考题
液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀
考题
汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。A、泵B、阀C、加力缸D、加力器
考题
全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件。A、机械转向器B、机械转向器和纵拉杆C、纵拉杆D、机械转向装置
考题
液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（）。A、分离式液压动力转向系B、转向加力器C、半整体式转向器D、整体式转向器
考题
全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。
考题
为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
考题
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
以下属于动力转向的转向加力装置的有（）A、转向油泵B、机械转向器C、转向控制阀D、转向动力缸
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸
考题
常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向（）、转向器和动力缸等组成。A、溢流阀B、限压阀C、控制阀D、换向阀
考题
常流式液压动力转向系的结构布置，机械转向和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起的称为（）动力转向器。
考题
单选题全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件。A
机械转向器B
机械转向器和纵拉杆C
纵拉杆D
机械转向装置
考题
判断题全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。A
对B
错
考题
多选题以下属于动力转向的转向加力装置的有（）A转向油泵B机械转向器C转向控制阀D转向动力缸
考题
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
对B
错
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向主缸B
转向油缸C
转向辅助缸D
转向动力缸
考题
问答题为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向油缸B
转向油泵C
转向油轮D
转向油阀
考题
单选题液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（）。A
分离式液压动力转向系B
转向加力器C
半整体式转向器D
整体式转向器
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
方向控制阀B
压力控制阀C
转向控制阀D
操纵控制阀
考题
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
对B
错