考题
由于冷凝温度升高，导致制冷量下降，耗功下降，所以对制冷系数没有影响。
考题
制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A、蒸发温度降低B、冷凝压力下降C、冷凝温度下降D、润滑系统恶化E、冷凝压力上升F、制冷量增加
考题
润滑油在制冷系统中可引起（）A、冷凝温度升高B、冷凝温度下降C、蒸发温度下降D、排温下降E、制冷量下降
考题
制冷系统中，降低冷凝温度有利于（）A、功耗增加B、功耗减少C、制冷量下降D、排气温度增加
考题
对于一台给定的制冷压缩机，在运行过程中冷凝温度保持一致，蒸发温度逐渐下降，请问制冷量和耗功率的变化，下列哪一项是正确的？（）A、制冷量增大，耗功率增大B、制冷量减少，耗功率减少C、制冷量增大，耗功率逐渐减少D、制冷量减少，耗功率先增大后减少
考题
船用制冷装置中充入制冷剂过多，将会产生（）。A、库温下降很快B、制冷量增加C、制冷剂蒸发温度降低D、冷凝器传热面减少，冷凝压力升高
考题
采用回热循环，可提高（）。A、单位重量制冷量B、单位功耗C、单位冷凝排热量D、单位容积制冷量
考题
重庆一号线地铁压缩式制冷系统，当冷凝温度升高时，（）将增加A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂循环量
考题
蒸汽压缩式制冷系统，当冷凝温度升高时，（）将增加A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂循环量
考题
蒸汽压缩式制冷系统，当冷凝温度升高时，（）将增加。A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂的循环量
考题
制冷系统中，蒸发温度不变，提高冷凝温度会造成（）。A、功耗增加B、制冷量增加C、排气压力下降D、吸气温度升高
考题
蒸汽压缩式制冷循环，当冷凝温度不变，蒸发温度降低时，制冷量将减少，功耗将增加，制冷系数降低。
考题
在制冷系统中采用过冷循环，可提高（）。A、单位功耗B、单位质量制冷量C、单位冷凝热负荷D、单位容积制冷量
考题
润滑油在制冷系统的换热器中可引起（） 。A、冷凝温度升高B、冷凝温度下降C、制冷量增加D、排温下降E、蒸发压力下降F、蒸发温度下降
考题
当冷凝温度一定时，蒸发温度越高，（）越小。A、单位质量制冷量B、单位冷凝热负荷C、单位容积制冷量D、单位功耗
考题
蒸气压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，（）将增加。A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂
考题
单选题在制冷系统中采用过冷循环，可提高（）。A
单位功耗B
单位质量制冷量C
单位冷凝热负荷D
单位容积制冷量
考题
单选题蒸汽压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，（）将增加。A
制冷量B
压缩机功耗C
吸气质量体积D
制冷剂的循环量
考题
单选题蒸气压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，（）将增加。A
制冷量B
压缩机功耗C
吸气质量体积D
制冷剂
考题
单选题蒸气压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，（）将增加。A
制冷量B
压缩机功耗C
制冷系数D
制冷剂的循环量
考题
单选题当冷凝温度一定时，蒸发温度越高，（）越小。A
单位质量制冷量B
单位冷凝热负荷C
单位容积制冷量D
单位功耗
考题
多选题润滑油在制冷系统的换热器中可引起（） 。A冷凝温度升高B冷凝温度下降C制冷量增加D排温下降E蒸发压力下降F蒸发温度下降
考题
单选题船用制冷装置中充入制冷剂过多，将会产生（）。A
库温下降很快B
制冷量增加C
制冷剂蒸发温度降低D
冷凝器传热面减少，冷凝压力升高
考题
单选题制冷系统中，蒸发温度不变，提高冷凝温度会造成（）。A
功耗增加B
制冷量增加C
排气压力下降D
吸气温度升高
考题
多选题制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A蒸发温度降低B冷凝压力下降C冷凝温度下降D润滑系统恶化E冷凝压力上升F制冷量增加
考题
判断题由于冷凝温度升高，导致制冷量下降，耗功下降，所以对制冷系数没有影响。A
对B
错
考题
单选题制冷系统中，冷凝温度升高会导致（）。A
功耗减少B
制冷量增加C
制冷量下降D
排温下降