考题
制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用()法将制冷剂变成液态。
考题
由低压侧充注制冷剂时应严格禁止充入制冷剂的：（）。
考题
空调充注制冷剂一般有充注液态制冷剂和（）。A、充注气态制冷剂B、充注气液混合制冷剂C、充注高压制冷剂D、充注低压制冷剂
考题
制冷压缩机上出现凝霜时由于有液体制冷剂进入压缩机产生的，由于（）充注过多造成的。
考题
制冷系统排汽压力低于正常压力的原因（）。A、系统制冷剂充入量过多B、系统制冷剂充入量不足C、膨胀阀开启度过小D、系统内有空气
考题
制冷装置充制冷剂过多可能会使（）A、蔬菜、水果冻坏B、压缩机过载C、压缩机液击D、高压控制器停车
考题
制冷剂过多，应（）A、排除多余的制冷剂B、可以继续使用C、更换压缩机D、排除制冷剂重新充注
考题
制冷压缩机的吸汽温度高于正常温度原因是（）。A、热力膨胀阀开启度过大B、制冷剂充注过多C、制冷剂量不足D、制冷剂的循环量过多
考题
在氟得昂制冷装置中充注制冷剂，低压侧充注法是较快的。
考题
在通过吸入截止阀“多用通道”向制冷装置充制冷剂时，应快速进行，以防止压缩机产生“液击”。
考题
船用制冷装置中充入制冷剂过多，将会产生（）。A、库温下降很快B、制冷量增加C、制冷剂蒸发温度降低D、冷凝器传热面减少，冷凝压力升高
考题
制冷剂瓶口向下斜放从充剂阀充注制冷剂，如发现钢瓶出口端底部结霜表明（）A、充剂太快B、制冷剂中有杂质C、瓶中制冷剂快用完D、制冷剂含水量多
考题
压缩制冷装置的下列操作中，可通过充剂阀进行的是（） Ⅰ.充制冷剂 Ⅱ.取出制冷剂 Ⅲ.气密试验 Ⅳ.抽空系统 Ⅴ.加滑油 Ⅵ.放空气A、Ⅰ、ⅢB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、全部
考题
制冷装置充制冷剂过多可能会使（）。A、冷库温度降低B、压缩机过载C、压缩机液击D、高压控制器停车
考题
电冰箱制冷系统的制冷压缩机结露，说明（）。A、制冷剂充注量过少B、制冷剂充注量过多C、不凝性气体过多D、冷凝温度较高
考题
系统充加制冷剂前，应首先把充加制冷剂的（）出来，然后按照计算的质量，把制冷剂充入系统。A、质量计算B、冷量计算C、潜热计算D、热量计算
考题
往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有（）。A、制冷剂充入过多B、冷冻油充入过量C、吸气压力过低D、排气温度过高E、进气加热膨胀
考题
汽车空调充注制冷剂方法有（）。A、充注高压制冷剂B、充注气液混合制冷剂C、充注液态制冷剂D、充注气态制冷剂
考题
单选题制冷剂过多，应（）A
排除多余的制冷剂B
可以继续使用C
更换压缩机D
排除制冷剂重新充注
考题
单选题系统充加制冷剂前，应首先把充加制冷剂的（）出来，然后按照计算的质量，把制冷剂充入系统。A
质量计算B
冷量计算C
潜热计算D
热量计算
考题
单选题制冷装置充制冷剂过多可能会使：（）。A
蔬菜、水果冻坏B
压缩机过载C
压缩机液击D
高压控制器停车
考题
多选题往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有（）。A制冷剂充入过多B冷冻油充入过量C吸气压力过低D排气温度过高E进气加热膨胀
考题
单选题制冷装置充制冷剂过多可能会使（）。A
冷库温度降低B
压缩机过载C
压缩机液击D
高压控制器停车
考题
单选题电冰箱制冷系统的制冷压缩机结露，说明（）。A
制冷剂充注量过少B
制冷剂充注量过多C
不凝性气体过多D
冷凝温度较高
考题
填空题由低压侧充注制冷剂时应严格禁止充入制冷剂的：（）。
考题
单选题在空调系统中，用歧管压力计可以（）。A
排气制冷剂B
充注制冷剂C
抽空制冷剂D
以上答案都是
考题
单选题船用制冷装置中充入制冷剂过多，将会产生（）。A
库温下降很快B
制冷量增加C
制冷剂蒸发温度降低D
冷凝器传热面减少，冷凝压力升高