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汽车行驶时，感觉汽车不按正方向行驶，打方向感觉一边轻，一边重有时也跑偏的原因之一是（）。

  • A、钢板弹簧“U”型螺栓松动脱扣
  • B、前束过大
  • C、轮胎气压不足
  • D、主销间隙过小

参考答案

更多 “汽车行驶时，感觉汽车不按正方向行驶，打方向感觉一边轻，一边重有时也跑偏的原因之一是（）。A、钢板弹簧“U”型螺栓松动脱扣B、前束过大C、轮胎气压不足D、主销间隙过小” 相关考题
考题 主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
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考题 汽车在转弯时方向盘突然掉下，汽车将沿（）。A、随机行驶B、保持转向行驶C、与原转弯半径垂直方向行驶D、曲线行驶
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考题 行驶跑偏是指汽车行驶中不能保持直线方向而自动偏向一边。
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考题 根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
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考题 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶
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考题 一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
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考题 人从行驶的汽车上向车后跳下来，容易发生（）A、向汽车行驶的方向跌倒B、向汽车行驶的反方向跌倒C、向汽车的右侧方向跌倒D、向汽车的左侧方向跌倒
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考题 汽车操纵稳定性是指汽车转向系按给定方向行驶，且遇干扰时，汽车能（）保持稳定行驶能力。A、抵抗干扰B、保持匀速C、抵抗阻力D、保持方向
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考题 装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。
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考题 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
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考题 行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
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考题 汽车制动跑偏：指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。
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考题 汽车行驶中发生后轮向右侧滑时，为避免汽车向右离开道路，应迅速向左急打方向。
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考题 汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
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考题 汽车转向系的作用是（）。A、实现汽车行驶方向改变B、保持汽车稳定的行驶路线C、实现汽车行驶的方向改变，保持汽车稳定的行驶路线
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考题 不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏
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考题 下列哪种现象属于制动拖滞（）。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
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考题 制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于（）。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
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考题 汽车行驶系可以使汽车按不同的方向行驶。
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考题 汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正
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考题 汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
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考题 下列属于制动防抱死装置失效现象的是（）。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
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考题 单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A 制动B 方向C 操纵D 行驶
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考题 判断题行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。A 对B 错
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考题 问答题根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
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考题 单选题汽车操纵稳定性是指汽车转向系按给定方向行驶，且遇干扰时，汽车能（）保持稳定行驶能力。A 抵抗干扰B 保持匀速C 抵抗阻力D 保持方向
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考题 单选题人从行驶的汽车上向车后跳下来，容易发生（）A 向汽车行驶的方向跌倒B 向汽车行驶的反方向跌倒C 向汽车的右侧方向跌倒D 向汽车的左侧方向跌倒
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