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在()时废气再循环控制系统工作。

  • A、加速
  • B、怠速
  • C、高转速
  • D、热车

参考答案

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考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在( )位置上。A.开启B.关闭C.任河D.半开

考题 能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是()A三元催化转化器B废气再循环C燃油蒸气排放控制系统D进气惯性增压控制系统

考题 什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

考题 排放控制系统中,属于燃烧后控制系统的是()A、蒸发污染控制系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、二次控制喷射系统

考题 试分析NOX产生的机理?并说明EGR废气再循环控制系统的功能?

考题 简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理?

考题 简述废气再循环EGR控制系统功用

考题 可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么?

考题 在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、发动机高温

考题 废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。

考题 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、热车

考题 在()时废气再循环控制系统工作。A、正常行驶B、怠速C、高转速(3200r/min)D、暖机

考题 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。A、开启B、关闭C、任何D、半开

考题 废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

考题 在()情况下废气再循环不参与工作。A、启动时B、怠速时C、急加速时D、其他各项都是

考题 三元催化转换(TWC)系统与废气再循环(EGR)系统可统称为废气排放控制系统。

考题 单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。

考题 填空题发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 填空题废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。

考题 单选题在()时废气再循环控制系统不工作。A 行驶B 怠速C 高转速D 发动机高温

考题 问答题简述废气再循环EGR控制系统功用

考题 问答题可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么?

考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错