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5P商用空调机制热量为()KW。

  • A、11
  • B、12
  • C、13
  • D、14

参考答案

更多 “5P商用空调机制热量为()KW。A、11B、12C、13D、14” 相关考题
考题 常用的公制热量单位是() A.W或kW(瓦或千瓦)B.Btu(英热单位)C.kcal(千卡路里)D.以上皆是

考题 SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。 A.40KWB.80KWC.35KWD.20KW

考题 列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。() 此题为判断题(对,错)。

考题 西安地铁车辆空调机组所采用的制冷剂为(),每台空调机组的制冷量是()KW。 A.R407CB.R410CC.19D.29

考题 某风冷热泵冷热水机组,仅白天运行,每小时融霜两次。从其样本查得:制冷量修正系数为0.979,制热量修正系数为0.93,额定制热量为331.3kW,试问机组制热量约为下列何值?A.292kW B.277kW C.260kW D.247kW

考题 已知水源热泵机组的制热性能系数COP=4.3,机组制热量为500kW,从水源侧获得的热量为( )。A.516kW B.500kW C.384kW D.364kW

考题 5P商用空调室内外机高度差,外机在上为()m,外机在下30m。A、50B、40C、20D、10

考题 内燃机车三相交流空调机组的输入功率为()。A、2kWB、2.5kWC、3kWD、3.5kW

考题 KLD29型空调机组制冷量(),制热量()。KLD40型空调机组制冷量(),制热量()。

考题 列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。

考题 空调机组制冷量29KW,制热量6KW,应急通风量1950m3/h,通风量4000m3/h,新风量1270m3/h,制冷剂R407C,制冷剂充注量3.9kg×2,输入功率约14KW,压缩机输入功率6.0kW,离心风机额定功率0.55 kW,轴流风机额定功率0.55 kW,高压保护开关断开2.9MPa,接通2.4±0.15MPa,低压保护开关断开0.1±0.03MPa,接通0.2±0.03MPa,空调出风口温度和吸入空气温差(),电加热保护装置温度开关断开值(),复位值50℃±5℃,熔断保险断开值105℃±5℃。

考题 250公里统型动车组客室空调机组每车设2台,制冷量为A、74KWB、76KWC、78KWD、70KW

考题 郑州地铁2号线车辆空调单元制热量为3KW。

考题 客室空调机组制冷量为()KW。

考题 5P商用空调机制冷量为()KW。A、9B、10C、12D、15

考题 5P商用空调机制热量为()KW。A、11B、12C、13D、14

考题 5P商用空调机冷媒管最长限度()m,冷媒填充量为()kg。A、25B、50C、4.5D、12.5

考题 5P商用空调机制冷量为()kw.制热量为()kw。A、12B、14C、16D、22

考题 常用的公制热量单位是()A、W或kW(瓦或千瓦)B、Btu(英热单位)C、kcal(千卡路里)D、以上皆是

考题 填空题客室空调机组制冷量为()KW。

考题 单选题SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。A 40KWB 80KWC 35KWD 20KW

考题 单选题常用的公制热量单位是()A W或kW(瓦或千瓦)B Btu(英热单位)C kcal(千卡路里)D 以上皆是

考题 填空题空调机组制冷量29KW,制热量6KW,应急通风量1950m3/h,通风量4000m3/h,新风量1270m3/h,制冷剂R407C,制冷剂充注量3.9kg×2,输入功率约14KW,压缩机输入功率6.0kW,离心风机额定功率0.55 kW,轴流风机额定功率0.55 kW,高压保护开关断开2.9MPa,接通2.4±0.15MPa,低压保护开关断开0.1±0.03MPa,接通0.2±0.03MPa,空调出风口温度和吸入空气温差(),电加热保护装置温度开关断开值(),复位值50℃±5℃,熔断保险断开值105℃±5℃。

考题 单选题5P商用空调机制热量为()KW。A 11B 12C 13D 14

考题 判断题郑州地铁2号线车辆空调单元制热量为3KW。A 对B 错

考题 单选题郑州地铁1号线车辆空调单元制热量()A 3KWB 2X2KWC 2X3KWD 1KW

考题 判断题列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。A 对B 错

考题 单选题5P商用空调机制冷量为()KW。A 9B 10C 12D 15