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线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。

  • A、行车调度员
  • B、供电调度员
  • C、供电处
  • D、相关车站

参考答案

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考题 接触网日常巡视工作采取登乘车辆的巡视方式进行,具体可分为登乘作业车巡视和登乘动车组巡视。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,()应配备故障抢修指挥汽车。 A、供电段B、供电车间C、班组D、作业组
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考题 新建和改造电气化铁路,应结合线路运行要求和接触网设备特点,将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前,()应配置到位。 A、人员B、机具C、材料D、作业组
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考题 当发生接触网故障或异常,抢修人员登乘动车组赶赴现场处置完毕上车后,随车机械师关闭车门并确认后通知司机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（）。A、登乘时间B、登乘地点C、登乘原因D、登乘人员有效证件信息E、登乘人员职位
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考题 接触网巡视检查分为步行巡视检查和（）A、登乘巡视检查B、全面检查C、作业车检查D、非常规检查
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考题 接触网（）分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A、巡视检查B、添乘巡视C、夜间巡视D、护网外巡视
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考题 故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路A、应急作业通道B、车站C、围栏D、以上全对
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考题 高速铁路接触网登乘车辆巡视分为（）三种方式。A、添乘巡检车巡视B、添乘动车巡视C、作业车升平台巡视D、作业车不升平台巡视
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考题 高速铁路线路检查（抢修处理）处理完毕，待人员全部撤离现场后，驻站联络员方可办理开通故障区段线路手续，恢复正常行车。
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考题 当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A、登车顶B、爬支柱C、利用车梯D、要点
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考题 接触网的检查分为（）、全面检查、单项设备检查和（）A、巡视检查B、登乘检查C、作业车检查D、非常规检查
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考题 轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。
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考题 接触网巡视检查分为步行巡视检查和登乘巡视检查。
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考题 单选题线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A 行车调度员B 供电调度员C 供电处D 相关车站
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考题 多选题为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（）应配备故障抢修指挥汽车。A供电段B供电车间C班组D作业组
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考题 单选题当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况（　）处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。A 登车顶B 爬支柱C 利用车梯D 要点
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考题 多选题新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（）应配置到位。A人员B机具C材料D作业组
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考题 判断题接触网巡视检查分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A 对B 错
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考题 多选题接触网的检查分为（）、全面检查、单项设备检查和（）A巡视检查B登乘检查C作业车检查D非常规检查
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考题 单选题接触网巡视检查分为（）和登乘巡视检查。A 步行巡视检查B 全面检查C 作业车检查D 非常规检查
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考题 单选题接触网（）分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A 巡视检查B 添乘巡视C 夜间巡视D 护网外巡视
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考题 判断题高速铁路线路检查（抢修处理）处理完毕，待人员全部撤离现场后，驻站联络员方可办理开通故障区段线路手续，恢复正常行车。A 对B 错
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考题 判断题轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。A 对B 错
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考题 单选题故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路A 应急作业通道B 车站C 围栏D 以上全对
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考题 多选题司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（）。A登乘时间B登乘地点C登乘原因D登乘人员有效证件信息E登乘人员职位
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