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编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。

参考答案

更多 “编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。” 相关考题
考题 编制调车作业计划应当符合()等有关规定。 A.列车编组计划、列车运行图和《技规》B.列车编组计划、列车运行图和接发列车作业标准C.列车编组计划、接发列车作业标准和《技规》D.接发列车作业标准、列车运行图和《技规》
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考题 当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。此题为判断题(对，错)。
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考题 列车编组应依据()。 A.铁路技术管理规程B.列车编组计划C.列车运行图D.运行线路状况
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考题 编组列车作业对推进运行有何要求？
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考题 接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。A、12B、10C、15
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考题 列车编组应依据（）。A、铁路技术管理规程B、列车编组计划C、列车运行图D、运行线路状况
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考题 在编制列车运行图的货物列车运行方案图时，应注意解决的问题有（）A、列车运行图与列车编组计划的配合B、列车运行图与车站技术作业过程的配合C、列车运行图与机车周转图的配合D、列车运行图与技术计划的配合E、列车运行图与车站作业计划的配合
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考题 当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
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考题 除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车编组的（）的总和，称为（），简称为（）。
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考题 要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是（）。A、调车机车B、后部补机C、本务机车D、重联机车
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考题 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
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考题 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
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考题 编制调车作业计划应当符合（）等有关规定。A、列车编组计划、列车运行图和《技规》B、列车编组计划、列车运行图和接发列车作业标准C、列车编组计划、接发列车作业标准和《技规》D、接发列车作业标准、列车运行图和《技规》
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考题 轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜。
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考题 联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A、本务机状态B、补机状态C、两者均可
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考题 大机区间运行时，应由车列前进方向的第一位大机担任本务车，负责牵引和制动，后部大机担任补机，必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行（）。
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考题 判断题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。A 对B 错
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考题 填空题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
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考题 填空题编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。
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考题 判断题当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。A 对B 错
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考题 填空题大机区间运行时，应由车列前进方向的第一位大机担任本务车，负责牵引和制动，后部大机担任补机，必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行（）。
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考题 单选题接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。A 12B 10C 15
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考题 判断题轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜。A 对B 错
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考题 单选题联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A 本务机状态B 补机状态C 两者均可
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考题 单选题自轮运转特种设备运行途中，遇本务机的机车信号、轨道车运行控制设备故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/hA 20B 30C 45D 60
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考题 填空题除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车编组的（）的总和，称为（），简称为（）。
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考题 多选题列车编组应依据（）。A铁路技术管理规程B列车编组计划C列车运行图D运行线路状况
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