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如岸桥行大车需经过船吊和驾驶台时,大臂最低点距船吊和驾驶台最高点要大于5米,否则必须起升大臂。


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考题 船舶沿岸航行发生岸推和岸吸现象时,应( )。 A、加大车速,并用小舵角使船驶离岸边B、加大车速,并用大舵角使船驶离岸边C、降低车速,并用小舵角使船驶离岸边D、降低车速,并用大舵角使船驶离岸边

考题 船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过,其电流来源于?A.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电阻非常大的链接B.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电阻非常小的链接C.有金属制成的装卸输油管臂,给船岸之间提供了电压非常小的链接

考题 船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过,其电流来源于?A.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之间提供了电阻非常大的连接B.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之问提供了电压非常小的连接C.由全金属制成的装卸输油臂,给船岸之间提供了电阻非常小的连接

考题 岸桥行大车,司机负责()以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁

考题 岸桥大臂水平状态下,在船舶区域行大车时,要关注船舶甲板上所有上层建筑。

考题 岸桥大臂在水平状态下跑大车时,小车应处于停车位。

考题 岸桥的起重量系根据吊具下额定起重量和吊具重量来决定。

考题 在潮流河段涨潮时,顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队来往相遇存在碰撞危险的避让关系是:()A、顺航道下行的大型机动船是让路船B、上行的吊拖船队是让路船C、两船互为让路船D、B和C均对

考题 船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A、船舶驾驶员B、驾驶台顶上C、船的前部D、驾驶台两翼

考题 应变信号应在驾驶台发出,全船所有地方都能听到。()

考题 在GMDSS中,遇险报警形式包括()A、船对岸、船对船和岸对船3种形式B、船对岸、船对船2种形式C、船对岸、岸对岸和岸对船3种形式D、船对岸、岸对岸、船对船和岸对船4种形式

考题 船来平台送料,送菜和进行倒班司机应()。A、先吊急需器材B、先吊人,后吊料,菜C、先吊菜后吊人

考题 船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在()位置。A、船舶驾驶台B、驾驶台顶上C、船的前部D、驾驶台的两翼

考题 全船失电时立即通知驾驶台并接上应急电源。

考题 在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时,严禁桥吊()。A、起升吊具B、起放大梁C、移动大车D、移动小车

考题 跨运车工艺流程可为:船→桥吊→码头前沿→跨运车→堆场。

考题 靠船时,最后一根缆绳未系好,岸桥在船舶区域内可以提前放大臂。

考题 岸桥吊具起吊吊笼时,工人必须退回至吊笼内或远离吊笼,禁止工人在吊笼外与吊笼之间栓挂安全绳。

考题 吊具或所吊载荷距岸桥坎梁太近,会导致大车无动作。

考题 船舶作业行大车时,要关注甲板上层建筑()设施的高度,确保安全通过。A、舵楼B、船吊C、船头灯架D、所有

考题 单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时,表示该船()。A 能在驾驶台遥控主机,但机舱的集控室需要有人值班B 能在驾驶台遥控主机,机舱的集控室可周期无人值班C 能在机舱集控室控制主机D 不能在驾驶台遥控主机,机舱有人值班

考题 单选题在GMDSS中,遇险报警形式包括()A 船对岸、船对船和岸对船3种形式B 船对岸、船对船2种形式C 船对岸、岸对岸和岸对船3种形式D 船对岸、岸对岸、船对船和岸对船4种形式

考题 单选题当船舶发生爆炸事故时,:() Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ~ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在()位置。A 船舶驾驶台B 驾驶台顶上C 船的前部D 驾驶台的两翼

考题 单选题在潮流河段涨潮时,顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险的避让关系是()A 顺航道下行的大型机动船是让路船B 上行的吊拖船队是让路船C 两船互为让路船D B和C均对

考题 单选题船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A 船舶驾驶台B 驾驶台顶上C 船的前部高处D 驾驶台两翼

考题 单选题船来平台送料,送菜和进行倒班司机应()。A 先吊急需器材B 先吊人,后吊料,菜C 先吊菜后吊人