考题
可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为()mm。
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。
考题
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽( )处测量。A.0～10mmB.10～20mmC.20～30mmD.30～40mm
考题
道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
考题
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。A、0～10mmB、10～20mmC、20～30mmD、30～40mm
考题
对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A、道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨
考题
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。A、11B、12C、13
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
考题
可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处，（）转辙机。A、各设1台B、设2台C、设1台D、各设2台
考题
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
考题
（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A、75B、60C、50D、45
考题
提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm。
考题
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）mm处测量。A、0～10B、10～20C、20～30D、30～40
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡D、以上三者均是
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
考题
高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。
考题
填空题提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
考题
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A
对B
错
考题
单选题高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。A
11B
12C
13
考题
单选题提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A
4800B
5400C
6900D
8000
考题
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
考题
判断题高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。A
对B
错
考题
填空题可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。
考题
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
考题
单选题（）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A
75B
60C
50D
45
考题
单选题对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A
道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B
道岔直股、曲股均设护轮轨C
道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D
道岔直股、曲股均不设护轮轨