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在转动惯量和飞轮转矩的折算中，不用的原则是（）

  • A、功率守恒原则
  • B、动能守恒原则
  • C、动量守恒原则
  • D、位能守恒原则
  • E、势能守恒原则

参考答案

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考题 当最大盈亏功与速度不均匀系数相同时,飞轮转动惯量与其轴的转速的平方值成(),所以为减少飞轮的转动惯量,最好将飞轮安装在机械的()速轴
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考题 在同样条件下,将飞轮安装在()上,则所要求的飞轮的转动惯量比较小,相应地,飞轮的尺寸和重量也将比较小。 A.输入轴B.输出轴C.低速轴D.高速轴
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考题 某工程选用一套设备，根据工艺要求其驱动拟采用一台交流电动机，工作方式为恒 定负荷连续运行。机械工艺参数为：负载转矩为1447N * m，启动过程中的最大静阻转矩为 562N * m,要求电动机的转速为2900~3000r/min，传动机械折算到电动机轴上的总飞轮矩 GD2为1962N * m2。现初选一台交流鼠笼型电动机，其最小启动转矩为1171N * m,平均启 动转矩为2337N*m，电动机转子飞轮矩为441N * m2，包括电动机在内的整个传动系统所 允许的最大飞轮转矩为3826N* m2 (折算到电动机轴），电动机拟采用全压启动。请进行电 动机的有关参数及效验计算。 . 初选的电动机允许的最大飞轮矩为（ > N *m2，所选用电动机（ ）。 A. 2112,可通过最大飞轮转矩校验； B. 2553，不可通过最大飞轮转矩校验 C. 2464,可通过最大飞轮转矩校验； D. 833，不可通过最大飞轮转矩校验。
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考题 在多轴拖动系统中，负载飞轮矩折算到电动机轴上的飞轮矩包括工作机构部分的飞轮矩和（）部分的飞轮矩，然后再与电动机转子的飞轮矩相加就为等效单轴系统的总飞轮矩。A、卷筒B、减速箱C、传动机构D、制动机构
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考题 为了简化多轴系统的分析计算，通常把负载转矩与系统（）折算到电动机轴上，将多轴系统转化为单轴系统。A、转动惯量B、负载力矩C、转矩D、飞轮矩
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考题 负载飞轮矩折算的原则是折算前后的动能不变。
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考题 多轴拖动系统中飞轮转矩可根据以下哪种原则折算到电动机轴上？（）A、机械能守恒B、动能守恒C、功率守恒D、动量守恒
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考题 为了增加飞轮的转动惯量，飞轮质量应尽量分布在（）部分。A、轮缘B、轮幅C、轮毂D、平均直径处
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考题 为了减小飞轮的转动惯量，飞轮应装在（）轴上。
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考题 以下关于飞轮的叙述错误的是（）A、安装飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮不能使机械运转速度绝对不变，也不能解决非周期性速度波动的问题C、飞轮的转动惯量越大，则系统的运转不均匀系数δ越小D、为减小飞轮的转动惯量，尽可能将飞轮安装在曲柄上
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考题 在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的转动惯量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 飞轮一般都应装在高速轴上，这样可以（）所需要的飞轮转动惯量。
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考题 用飞轮进行调速时，若其它条件不变，则要求的速度不均匀系数越小，飞轮的转动惯量将越（）。在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的尺寸和重量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
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考题 多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统？转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则？转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则？
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考题 多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是（）A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩E、电磁转矩
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考题 在负载转矩的折算中，不采用的原则是（）A、功率守恒原则B、动能守恒原则C、动量守恒原则D、位能守恒原则E、势能守恒原则
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考题 （）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
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考题 多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是（）A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩
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考题 一飞轮以角速度ω0绕光滑固定轴旋转，飞轮对轴的转动惯量为J1；另一静止飞轮突然和上述转动的飞轮啮合，绕同一转轴转动，该飞轮对轴的转动惯量为前者的二倍，啮合后整个系统的角速度ω＝（）。
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考题 问答题多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统？转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则？转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则？
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考题 问答题把多轴电力拖动系统简化为单轴电力拖动系统时，负载转矩的折算原则是什么？各轴飞轮惯量的折算原则是什么？
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考题 填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
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考题 多选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用动能守恒原则的是（）A拖动转矩B负载转矩C转动惯量D飞轮转矩E电磁转矩
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考题 单选题多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是（）A 拖动转矩B 负载转矩C 转动惯量D 飞轮转矩
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考题 单选题分析多轴电力拖动系统应对负载的（）进行折算。A 转动惯量B 转矩C 转速D A+B+C
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考题 多选题在转动惯量和飞轮转矩的折算中，不用的原则是（）A功率守恒原则B动能守恒原则C动量守恒原则D位能守恒原则E势能守恒原则
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