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齿轮传动中最容易发生点蚀的部位是齿轮的（）附近。

  • A、节点
  • B、节线
  • C、节圆
  • D、分度圆

参考答案

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考题 齿轮轮齿的疲劳点蚀一般发生在()附近; A、齿根B、节线C、齿顶
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考题 点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮传动中,主要的失效形式有()。 A、轮齿折断B、点蚀C、磨损D、塑性变形
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考题 卸储煤设备多采用开式齿轮传动，齿轮失效的主要原因是（）。A齿面磨损B应力集中C疲劳点蚀D胶合
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考题 点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。
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考题 闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损；而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀
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考题 开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
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考题 对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
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考题 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。
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考题 论述齿轮传动中齿面点蚀的原因。
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考题 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。
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考题 点蚀是润滑良好的（）齿轮传动常见的失效形式。A、闭式B、开式C、半开式
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考题 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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考题 闭式齿轮传动中的软齿面齿轮，常因齿面点蚀而失效
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考题 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。
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考题 开式齿轮传动能否形成疲劳点蚀？
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考题 提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法A、采取闭式传动B、加大传动的中心距C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数D、降低齿面的硬度
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考题 在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？
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考题 一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
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考题 下列容易发生齿面磨损的是（）A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、任何形式齿轮传动D、不能确定
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考题 为了提高齿轮传动抗点蚀的能力，可以考虑采用降低齿面硬度的方法。
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考题 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
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考题 开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
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考题 开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。
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考题 单选题提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。A 采用闭式传动B 加大传动的中心距C 提高齿面的硬度D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
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考题 单选题齿轮的点蚀发生在齿面的（）部位。A 节线附近B 齿顶部C 齿根部D 任何
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考题 判断题点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。A 对B 错
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