考题
液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar.
考题
G52 机组液压系统的作用（）。A、刹车B、变桨C、偏航刹车D、增速
考题
针对公司赛汗风电场运行的北重风机中，属于液压控制的系统有？（）A、主轴刹车系统B、偏航刹车系统C、变桨驱动D、偏航驱动
考题
液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。A、160barB、200barC、24bar
考题
液压系统为（）提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统
考题
液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
考题
歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式（）。A、阻尼式B、无阻尼式C、液压式D、液压、阻尼混合式
考题
偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。
考题
液压系统正常工作的液压范围为140-160bar，偏航余压为（）bar。
考题
在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。
考题
风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。A、阻尼式B、无阻尼式C、液压式D、阻尼、液压混合式
考题
风电机组液压系统的作用（）。A、刹车B、变桨C、偏航刹车D、增速
考题
偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。
考题
偏航阻尼器使用哪个系统的液压（）？A、液压A系统B、液压B系统C、备用液压系统D、液压A和B系统
考题
偏航阻尼系统使用哪个系统的液压（）A、仅A液压系统B、仅B液压系统C、A、B液压系统均可D、B液压系统或备用液压系统
考题
地面进行偏航阻尼系统航前测试时，需要：（）A、左、中央液压系统有压力B、左、右液压系统有压力C、右、中央液压系统有压力D、中央液压系统有压力
考题
当B液压系统没有压力时，将会导致（）A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮D、偏航阻尼系统不受影响
考题
偏航阻尼主方向舵PCU上的电液伺服活门的液压来自何处（）。A、A系统液压B、B系统液压C、备用液压D、以上说法都不对
考题
偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：（）。A、A系统B、B系统C、A系统和B系统D、备分液压系统
考题
左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?（）A、左液压系统B、中液压系统C、右液压系统D、不确定
考题
填空题偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。
考题
单选题液压系统为（）提供动力源.A
变桨刹车系统及转子刹车系统B
偏航刹车系统及变桨刹车系统C
偏航刹车系统及提升系统D
偏航刹车系统及转子刹车系统
考题
填空题液压系统正常工作的液压范围为（）bar，偏航余压为（）bar.
考题
多选题液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。A160barB200barC24bar