网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

为在风轮各桨叶截面上有最佳的冲角和产生最大的升力,沿高度桨叶做成是扭曲的。()


参考答案

更多 “为在风轮各桨叶截面上有最佳的冲角和产生最大的升力,沿高度桨叶做成是扭曲的。()” 相关考题
考题 螺旋桨总平均螺距为各桨叶()的算术平均值。 A、局部螺距B、截面螺距C、桨叶螺距D、平均螺距

考题 桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为()螺距。 A、桨叶B、桨叶总C、桨叶平均D、桨叶实测

考题 螺旋桨总平均螺距是()螺距的算术平均值。 A、各桨叶B、各桨叶截面C、各桨叶平均D、各桨叶实测

考题 升力和桨叶直径的关系

考题 关于涡桨发动机的反桨,下列正确的说法的是()?A、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动;B、反桨是桨叶角变到最小,使于在地面产生负拉力;C、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力。

考题 风能桨叶高处的风速才是风轮机设计风速,因此,设计风轮机电站还要有风速沿高度的变化资料。()

考题 涡桨发动机在地面起动时,桨叶角应处于什么位置()A、最小桨叶角位置B、最大桨叶角位置C、桨叶角应为零D、桨叶角应为负角

考题 关于涡桨发动机的反桨,下列正确的说法是()A、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动B、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力C、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力

考题 如果空气密度减小,气流速度和桨叶攻角保持不变,则升力将()

考题 尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称,即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角()。

考题 为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态()?A、大桨叶角和低转速;B、大桨叶角和高转速;C、小桨叶角和高转速。

考题 直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关()?A、只与桨叶的拉力(升力)有关。B、只与桨叶的重力有关。C、它与桨叶的拉力(升力)、重力和离心力有关。D、只与桨叶重力和拉力有关。

考题 桨叶迎角大小取决于:().A、飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角B、飞行速度,油门杆和变距杆C、桨叶角,飞行高度D、飞行速度,飞行高度和螺旋桨转速

考题 桨叶一般都做成具有负的几何扭转的目的是().A、保证空气动力沿桨叶展向变化均匀B、增大桨叶尖部的拉力C、使制造工艺简单

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是:()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力

考题 通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().A、大桨叶角和低发动机转速B、大桨叶角和发动机转速C、中等桨叶角和中等发动机转速D、小桨叶角和高发动机转速

考题 螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()?A、桨叶角转到负值B、桨叶角为低桨叶角C、螺旋桨转到顺桨位D、桨叶角为高桨叶角

考题 螺旋桨的桨叶角沿半径方向:().A、逐渐变大,在叶尖处最大B、逐渐变小,在叶尖处最小C、保持不变D、先增大后减小,在桨叶中间最大

考题 在螺旋桨各剖面处,愈靠近桨叶根部分,桨叶角愈()A、大B、小

考题 桨叶升力和桨叶拉力有什么区别和联系?

考题 桨叶角负扭转的作用().A、平衡反扭矩B、使桨叶升力沿展向均匀分布C、增大旋翼升力D、减小阻力

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力

考题 在向前飞状态过渡时,所有旋翼的桨叶挥舞角().A、同时使各桨叶的迎角相同B、同时使各桨叶的迎角不同C、在旋转周期里,相同位置的桨叶挥舞角相同

考题 单选题桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为()螺距。A 桨叶B 桨叶总C 桨叶平均D 桨叶实测

考题 判断题风能桨叶高处的风速才是风轮机设计风速,因此,设计风轮机电站还要有风速沿高度的变化资料。()A 对B 错

考题 单选题螺旋桨总平均螺距是()螺距的算术平均值。A 各桨叶B 各桨叶截面C 各桨叶平均D 各桨叶实测

考题 判断题为在风轮各桨叶截面上有最佳的冲角和产生最大的升力,沿高度桨叶做成是扭曲的。()A 对B 错