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设计最高通航水位采用历时曲线法推求。

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考题 影响通航河段桥面高程的主要因素是()。 A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥梁建筑结构高度
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考题 跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为（）。A、最高安全通航水位B、设计最高通航水位C、设计通航水位D、通航水位
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考题 与桥梁设计有关的河流水位有枯水季节最低水位、洪峰季节最高水位、设计水位、测量时水位、通航水位。
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考题 影响通航河段桥面高程的主要因素是（）。A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥面铺装高度
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考题 根据库水位与测压管水位关系曲线的延伸线，推求出最高洪水位时的测压管（）。A、容量B、水位C、压力
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考题 目前推求设计最低通航水位的常用方法是（）。
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考题 船闸上游设计最高通航水位视船闸等级采用（）。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准
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考题 上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准？
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考题 船闸下闸首墙顶高程主要取决于（）。A、上游最高通航水位B、下游最高通航水位C、上游正常蓄水位D、上游设计洪水位
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考题 一般情况下，港口设计低水位的取值应予港口所处河段的设计通航低水位一致，通常采用多年历时保证率90%~98%的水位，以保证船舶在港内与在航道中有同等的水位条件。
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考题 航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接，应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程，应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑（）所需的下泄流量，但水文条件超出实际标准的除外。A、下游航道设计最高通航水位B、下游航道设计最低通航水位C、上游航道设计最高通航水位D、上游航道设计最低通航水位
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考题 当一日内水位较大时，由水位查水位流量关系曲线以推求日平均流量，其水位是用（）A、算术平均法计算的日平均水位B、12时的水位C、面积包围法计算的日平均水位D、日最高水位与最低水位的平均值
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考题 设计最低通航水位的推算方法有（）。A、经验分析法B、历时曲线法C、保证率频率法D、地区综合法
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考题 天然河道变化较大时，一般可以直接用水位资料推求设计通航水位。
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考题 闸室墙高程应为（）加超高。A、校核洪水位B、上游设计最高通航水位C、设计洪水位D、上游设计最高水位
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考题 单选题跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为（）。A 最高安全通航水位B 设计最高通航水位C 设计通航水位D 通航水位
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考题 多选题设计最低通航水位的推算方法有（）。A经验分析法B历时曲线法C保证率频率法D地区综合法
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考题 填空题浅滩上临时水尺设计最低通航水位推求方法包括水位相关法、比降插入法和（）。
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考题 单选题山区河流枯水急流滩的整治水位一般选取（）。A 成滩水位B 最凶水位C 设计最低通航水位D 设计最高通航水位
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考题 单选题根据库水位与测压管水位关系曲线的延伸线，推求出最高洪水位时的测压管（）。A 容量B 水位C 压力
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考题 多选题影响通航河段桥面高程的主要因素是（）。A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度
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考题 填空题目前推求设计最低通航水位的常用方法是（）。
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考题 填空题设计水位包括（）和最高通航水位。
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考题 单选题山区河流中洪水急流滩的整治水位一般选取（）。A 成滩水位B 最凶水位C 设计最低通航水位D 设计最高通航水位
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考题 判断题天然河道变化较大时，一般可以直接用水位资料推求设计通航水位。A 对B 错
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考题 多选题影响通航河段桥面设计高程的主要因素有哪些？（　　）A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度
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考题 多选题浅滩设计水位的确定方法一般为（）。A保证率频率法B综合历时曲线法C水位相关法D瞬时水位法E比降插入法
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