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53米登高平台消防车的电液比例阀的进油口设有系统压力限制阀，此阀的压力设定为210bar，此泵的压力控制阀的调定压力高出（），从而使系统不会产生高压大流量溢流。

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参考答案

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考题 电液比例阀按结构分,可分为电液比例压力阀、电液比例流量阀、电液比例方向阀、电液比例复合阀。()
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考题 溢流阀是利用()压力来控制主阀芯动作的。 A、出油口B、进、出油口C、进油口D、油箱
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考题 减压阀的进油口压力低于出油口压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。
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考题 不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）A、系统溢流阀设定压力太小B、伺服比例阀卡住处在工作位置C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置D、电路接错，使伺服阀处在工作位置
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考题 不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）A、切换电池阀没有电B、回转机构间隙太大C、回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击D、电液比例阀流量设定太大
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考题 液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
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考题 电液比例阀是利用其（）来控制液动换向阀的正向和反向开口量的大小。A、出口压力B、进口压力C、中间压力
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考题 减压阀进油口与出油口接反，出口压力为（）。A、系统压力B、为零C、不确定
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考题 液控单向阀（）不通过压力油时，该阀的作用与普通单向阀相同。A、进油口B、出油口C、控制油口
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考题 登高平台消防车在操作时，为了防止上车开始回转时的液压冲击，使转台平稳启动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（），当电液比例阀从工作位置回到中位，转台需要停止时，防止制动时冲击，调压阀起到缓冲压力、吸收能力的功能。A、130barB、140barC、150barD、160bar
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考题 JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，此阀的压力设定（）bar。A、80B、210C、150D、50
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考题 系统应进行压力试验，系统的油马达、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等，均需参与试压。
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考题 CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
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考题 下列液压阀中（）没有先导阀。A、电液换向阀B、比例方向阀C、电液伺服阀D、电液换向比例阀
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考题 由于顺序阀的进、出油口均为压力油,所以顺序阀的泄油口必须单独外接油箱。
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考题 多选题电液比例阀包括（）。以结构形式划分电液比例阀主要有两类：一类是螺旋插装式比例阀，另一类是滑阀式比例阀。A比例导向阀B比例流量阀C比例压力阀D比例换向阀
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考题 单选题53米登高平台消防车的电液比例阀的进油口设有系统压力限制阀，此阀的压力设定为210bar，此泵的压力控制阀的调定压力高出（），从而使系统不会产生高压大流量溢流。A 17barB 18barC 19barD 20bar
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考题 单选题CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A 100B 70C 150D 200
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考题 单选题液控单向阀（）不通过压力油时，该阀的作用与普通单向阀相同。A 进油口B 出油口C 控制油口
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考题 判断题电液比例阀介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力和流量等参数，使之与输入电信号成比例地变化。A 对B 错
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考题 单选题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。A 150B 220C 100D 70
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考题 单选题电液比例阀根据输出液压信号分为：电液比例压力阀、电液比例流量阀、电液比例（）和电液比例复合阀。A 恒压阀B 功率放大阀C 换向阀D 溢流阀
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考题 单选题JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，此阀的压力设定（）bar。A 80B 210C 150D 50
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考题 单选题不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）。A 切换电池阀没有电B 回转机构间隙太大C 回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击D 电液比例阀流量设定太大
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考题 判断题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。A 对B 错
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考题 单选题下列属多参数控制比例阀的是电液比例（）。A 压力阀B 流量阀C 方向阀：溢流阀
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