考题
制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和( )制动传动装置。
A、气压式B、气体式C、单管路D、双管路
考题
真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动主油缸的主要功能是什么（）A、调整制动踏板的自由行程量B、将施加于制动踏板的力放大C、将踏板力转换为液压压力D、确保所有车轮制动器均被提供相同的液压压力
考题
液压制动系统中制动踏板上的压力经过推杆，传到制动（）的活塞上，压出缸内制动液。
考题
关于制动传动装置下面描述正确的是（）A、液压传动装置应用于载货汽车B、液压传动装置常应用于重型汽车C、气压制动应用于中重型汽车D、气压制动应用于轻型汽车
考题
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
考题
采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。
考题
（）装置在目前的轿车.轻型货车的行车制动系上得到了广泛的应用A、气压制动传动B、液压制动传动装置C、机械制动传动装置D、人力传动
考题
液压式制动传动装置是将驾驶员施于刹车踏板上的力放大后，传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。
考题
（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
考题
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
在液压制动传动机构中，将机械能转换为液压能的动力元件是（）。A、制动主缸B、制动轮缸C、制动管路D、制动蹄
考题
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
考题
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵
考题
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
考题
液力制动是利用制动油液，将（）转换为（），通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为（）的机构推力。
考题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板
考题
真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
考题
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
考题
判断题采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。A
对B
错
考题
单选题（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A
行车制动装置B
驻车制动装置C
气压制动传动装置D
液压制动传动装置
考题
单选题双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。A
制动底板B
摩擦片C
制动鼓D
制动盘
考题
判断题《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。A
对B
错
考题
单选题双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。A
动能；机械能B
机械能；液压能C
机械能；动能D
液压能；机械能
