网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。
- A、15
- B、20
- C、13~6.4
参考答案
更多 “汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。A、15B、20C、13~6.4” 相关考题
考题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
考题
单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是()。A
汽油机冷车易起动,不易产生气阻B
汽油机冷车易起动,容易产生气阻C
汽油机冷起动不容易,不易产生气阻D
汽油机冷起动不容易,容易产生气阻
考题
单选题汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定,而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。()A
10%馏出温度B
50%馏出温度C
90%馏出温度D
干点
热门标签
最新试卷