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发电机异响的故障原因是（）
- A、调节器电压调节过低
- B、发动机励磁线路断路
- C、发电机轴承损坏
- D、电压调节器限压值调整过高
参考答案
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考题
发电机起励升压正常并满足（）条件后，EXC9000静态励磁调节器执行系统电压跟踪。A、发电机出口断路器分且定子电流小于10%；B、系统电压大于80%；C、A或B通道运行；D、系统电压大于10%。
考题
防止励磁系统故障引起发电机损坏的措施是（）A、 有进相运行工况的发电机，其低励限制的定值应在制造厂给定的允许值和保持发电机静稳定的范围内，并定期校验。B、 自动励磁调节器的过励限制和过励保护的定值应在制造厂给定的允许值内，并定期校验。C、 励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。严禁发电机在手动励磁调节（含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节）下长期运行。D、 励磁调节器在手动励磁调节运行期间，在调节发电机的有功负荷时必须先适当调节发电机的无功负荷，以防止发电机失去静态稳定性。
考题
同步发电机在空载运行状态下，自动电压调节器和手动励磁调节器的给定值变化引起发电机电压变化的速度在每秒（）的发电机额定电压之间。A、0.1%～0.5%B、0.3%～1%C、0.5%～1%D、0.8%～1%
考题
汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路
考题
充电电压过高的主要原因是调节器调节电压过高，具体原因有（）。A、电子调节器内部电路参数匹配不当B、控制磁场电流的大功率三极管短路C、调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控D、发动机转速过快
考题
多选题汽车灯泡频繁烧坏的原因有（）A电源线路断路B电压过低C电压调节器不当或失调使发电机输出电压过高D灯具接触不良
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