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单主梁小车运行机构的安装，包括垂直反滚轮支腿或水平反滚轮的支腿安装和调整，最好在（）与主梁共同配装。

  • A、桥架上
  • B、地面上
  • C、轨道上
  • D、空中
  • E、桅杆上

参考答案

更多 “单主梁小车运行机构的安装，包括垂直反滚轮支腿或水平反滚轮的支腿安装和调整，最好在（）与主梁共同配装。A、桥架上B、地面上C、轨道上D、空中E、桅杆上” 相关考题
考题 《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。 A.主梁与小车B.支腿与基础C.轨道与支腿D.主梁与支腿
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考题 ()架桥机,就是设置多组支腿,依靠支腿的换位和主梁相对支腿的运动实现过孔作业。 A.导梁式过孔B.步履式过孔C.走行式过孔D.铁路车辆式过孔
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考题 单主梁龙门起重机的支腿形式有()种。 A、二B、三C、四D、五
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考题 单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（ ）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁 B.机上横移梁或墩顶横移梁 C.安装支座、落梁就位 D.支起机身两侧支腿
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考题 （）不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化
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考题 沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
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考题 举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。A、左侧水平支腿未处于全伸状态B、左侧垂直支腿处于受力状态C、左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D、左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力
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考题 举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
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考题 轮式起重机支腿机构有3种基本形式：蛙式支腿、（）和X形支腿。A、液压式支腿B、机械式支腿C、伸缩式支腿D、H形支腿
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考题 桥式起重机一般由以下哪几项组成（）。A、主梁B、支腿C、下横梁D、小车
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考题 装卸桥的一个支腿与主梁（），称为挠性支腿，只承受垂直载荷。A、焊接B、螺栓联结C、铆接D、铰接
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考题 双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。
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考题 GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。
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考题 双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）
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考题 由大车、起重小车和（）等组成。A、桥架主梁B、轨道C、高架支腿D、电气设备
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考题 跨连续梁或结合梁架设箱梁时，可根据支腿支垫位置采取哪些措施？
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考题 跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时，应按连续梁或结合梁的（）位置，调整1号支腿横梁左右两支点的距离，并用木板抄垫。
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考题 《架桥机安全规程》（GB 26469—2011）规定，下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对（）间进行固定连接。A、主梁与小车B、支腿与基础C、轨道与支腿D、主梁与支腿
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考题 支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。
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考题 流动式起重机在放支腿时，一般应（）。A、先放前支腿，再放后支腿；先收后支腿，再收前支腿B、先放后支腿，再放前支腿；先收后支腿，再收前支腿C、先放前支腿，再放后支腿；先收前支腿，再收后支腿D、先放后支腿，再放前支腿；先收前支腿，再收后支腿
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考题 单选题由大车、起重小车和（）等组成。A 桥架主梁B 轨道C 高架支腿D 电气设备
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考题 填空题跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时，应按连续梁或结合梁的（）位置，调整1号支腿横梁左右两支点的距离，并用木板抄垫。
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考题 单选题举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。A 左侧水平支腿未处于全伸状态B 左侧垂直支腿处于受力状态C 左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D 左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力
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考题 单选题移动模架法施工过程，主支腿上部的精轧螺纹钢单根张拉力应不小于（），且要求各根受力均匀。否则，横移打开主机时主支腿不能保持水平，主支腿尾部会向下倾斜，向前纵移主机时主支腿会发生晃动。A 15tB 20tC 25tD 30t
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考题 判断题支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。A 对B 错
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考题 单选题（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A 垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B 水平支腿油缸內泄C 垂直支腿油缸内泄D 垂直支腿油缸内油封老化
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考题 问答题跨连续梁或结合梁架设箱梁时，可根据支腿支垫位置采取哪些措施？
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