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某货运公司2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该公司2010年11月的车辆实载率为()。
- A、50%
- B、60%
- C、70%
- D、80%
- E、90%
参考答案
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考题
某货运公司2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。
根据以上资料,回答下列问题。
该公司2010年11月的单车月产量为()吨公里。
A.13000
B.14400
C.15000
D.15400
E.15800
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求,可采取的措施包括( )。查看材料A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数
考题
某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下,日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车公里、空驶行程为1040000车公里、车辆的平均吨位为5.7吨,吨位利用率为95%、拖挂率为32%,则2008年单车日产量为()吨千米。
A.1651.67
B.1986.32
C.1374.61
D.1168.42
考题
某货运公司2012年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%。车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,载重行程为18000公里。该公司2006年11月的车辆里程利用率为()。A.50%
B.55%
C.60%
D.65%
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
参营客车在甲、乙城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于( )。查看材料A.定线运行方式
B.定线包乘运行方式
C.大循环运行方式
D.小循环运行方式
E.循环包乘运行方式
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
正常营业后,参营车辆的车千米产量为( )人千米/车千米。查看材料A.28
B.35
C.40
D.43
E.50
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
车辆的行程利用率受( )等多种客观因素的影响。查看材料A.客流量在空间和时间上的分布不均衡
B.车辆的新旧
C.货流量在时间上的分布不均衡
D.货流量在空间上的分布不均衡
E.车辆运行调度
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
针对2015年1月存在的问题,该客运站在今后的工作中采取的措施有( )。查看材料A.提高售票熟练程度
B.强化员工责任意识
C.完善行包作业管理制度
D.提高行包运送速度
E.改善行包托运设施
考题
某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下,日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨,吨位利用率为95%、拖运率为32%,则2008年单车年产量为( )吨千米。A.556351.67
B.527986.32
C.501733.99
D.426473.89
考题
共用题干
某货运公司2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该公司2010年11月的单车月产量为()吨千米。A:13000B:14400C:15000D:15400E:15800
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
若按控制车辆效率指标计算,应投放50座客车( )辆才能实现甲、乙两城市之间班车客运运力与运量的基本平衡。查看材料A.17
B.21
C.25
D.30
E.60
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
在该线路上保持较高车辆实载率的做法有( )。查看材料A.选择两地人流集中的客运站发车
B.制定合理的班车时刻表
C.选择技术速度高的客车投入运营
D.制定较高的客运票价
E.为旅客提供更优质的服务
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。查看材料A.线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
考题
某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。
根据以上资料,回答下列问题。
该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有( )。查看材料A.托运行包数量过多
B.售票员工作失误
C.行包受理工作失误
D.车辆装载行包的空间有限
E.行包交付工作失误
考题
某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。
根据以上资料,回答下列问题。
该公司2006年11月的单车月产量为( )吨公里A、13000B、14400C、15000D、15400E、15800
考题
某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下,日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨,吨位利用率为95%、拖运率为32%,则2008年单车年产量为()吨千米。A、556351.67B、527986.32C、501733.99D、426473.89
考题
某货运公司2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该公司2010年11月的车辆吨位利用率为()。A、70%B、75%C、80%D、90%E、100%
考题
多选题某货运公司2006年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车日行程为200公里,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000公里,完成周转量为144000吨公里。
根据以上资料,回答下列问题。
该公司提高车辆生产效率的主要途径有( )A提高积载水平B加强货源组织,降低车辆空驶C提高车辆工作率D提高车辆技术速度E提高车辆完好率
考题
单选题某货运公司2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该公司2010年11月的车辆实载率为()。A
50%B
60%C
70%D
80%E
90%
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