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如果起动机不工作,在蓄电池点火开关正常下情况下,首先应该检查()。

  • A、吸引线圈
  • B、小齿轮
  • C、主触点
  • D、励磁线圈

参考答案

更多 “如果起动机不工作,在蓄电池点火开关正常下情况下,首先应该检查()。A、吸引线圈B、小齿轮C、主触点D、励磁线圈” 相关考题
考题 起动车辆时,将点火开关转到起动档没有起动的声音,其原因有( )。 A、蓄电池电量过低B、发电机故障不工作C、起动机故障不工作D、点火线圈故障不工作E、喷油器故障不工作

考题 接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A.蓄电池有故障B.化油器可能不来油C.发电机有故障D.起动机有故障

考题 启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈

考题 通过点火锁启动时,起动机无动作,但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接,启动正常,可能的原因是()A起动机与蓄电池之间有断开处B整车安装的起动继电器损坏C起动机电磁开关失效D点火锁回路有断开处

考题 从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。

考题 蓄电池的作用是在发动机工作时,向起动机和点火系供电.

考题 起动机不转的可能原因有()A、蓄电池亏电B、点火开关故障C、起动机操控机构故障D、直流电动机故障

考题 正常情况下,当点火开关打开但未启动时,充电指示灯应该熄灭;汽车启动后,灯应该点亮。

考题 起动系统主要由蓄电池、控制电路(点火开关、起动继电器)、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机()

考题 在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下,打开点火开关时,用万用表测量铅酸蓄电池的电压,如果测量值在()之间,就可以判断DC/DC正常工作。A、12.7-13.5vB、12.4-13.6vC、13.8-14vD、13.3-13.8v

考题 汽车起动系主要由()组成。A、起动机B、发电机C、发动机D、蓄电池E、点火开关

考题 接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动,可能的原因是:()A、蓄电池有故障B、化油器可能不来油C、发电机有故障D、起动机有故障

考题 电控发动机,在从车上拆下起动机前应()。A、先关闭点火开关B、先拆除蓄电池负极线C、先拆除蓄电池正极线D、先拆除起动机上的导线

考题 下列器件中,属于发动机点火系的器件包括有()等。A、蓄电池B、起动机C、发电机D、指示灯E、点火开关

考题 当将点火钥匙转到起动位置时,电磁开关内虽有响声,但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时,起动机能正常运转,则可以认为是()。A、起动开关接触不良B、复位弹簧折断C、主接触盘或其触电烧蚀D、以上三种说法都正确

考题 在发动机不启动的情况下,把点火开关旋转到“ON”,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢,比平时慢很多,则说明()。A、蓄电池缺电B、发电机损坏C、点火正时失准D、点火线圈温度过高

考题 在发动机不启动的情况下,把点火开关旋转到“ON”,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢,比平时慢很多,则说明蓄电池缺电。

考题 诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()。A、检查蓄电池电解液液面高度B、检查起动机电磁开关工作是否正常C、检查断电器触点是否烧蚀D、检查蓄电池放电程度

考题 填空题汽车在夜间开大灯的情况下,接通起动机来检查蓄电池状态:如果起动机旋转无力,灯光又非常暗淡,则说明蓄电池(),必须()。

考题 填空题汽车在夜间开大灯的情况下,接通起动机来检查蓄电池状态:如果接通起动机,灯光暗红,并迅速熄灭,则说明蓄电池()。

考题 填空题汽车在夜间开大灯的情况下,接通起动机来检查蓄电池状态:起动机转动很快,灯光虽然稍许变暗,但仍有足够的亮度,则说明蓄电池()而且()。

考题 多选题起动机不转的可能原因有()A蓄电池亏电B点火开关故障C起动机操控机构故障D直流电动机故障

考题 判断题起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()A 对B 错

考题 判断题正常情况下,当点火开关打开但未启动时,充电指示灯应该熄灭;汽车启动后,灯应该点亮。A 对B 错

考题 判断题从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。A 对B 错

考题 填空题起动系统主要由蓄电池、控制电路(点火开关、起动继电器)、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机()

考题 单选题在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下,打开点火开关时,用万用表测量铅酸蓄电池的电压,如果测量值在()之间,就可以判断DC/DC正常工作。A 12.7-13.5vB 12.4-13.6vC 13.8-14vD 13.3-13.8v