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ABS执行器电阀，其作用是控制车轮轮缸液压的（）。

  • A、建立和释放
  • B、增压及减压
  • C、增压、保压及减压
  • D、恒压

参考答案

更多 “ABS执行器电阀，其作用是控制车轮轮缸液压的（）。A、建立和释放B、增压及减压C、增压、保压及减压D、恒压” 相关考题
考题 下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时，向液压调节器发出减压信号，而后再发出加压信号，实现制动车轮滚动，减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用
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考题 液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。 A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵
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考题 ABS的作用是，在制动过程中，通过调节制动轮缸的制动压力，使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。
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考题 液控单向阀可在立式液压缸控制油路中作平衡阀使用。
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考题 制动防抱死装置（ABS）控制轮缸油压的四个过程
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考题 ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
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考题 若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电
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考题 顺序阀在液压系统中的主要作用是控制多执行器之间的顺序动作。
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考题 ABS制动防抱死系统执行器中，油泵的作用是（）。A、给系统油液增大压力B、给车轮制动分泵增压C、把系统油液泵回储液器D、使电磁阀的油液局部增压
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考题 ABS执行器电磁阀，其作用是控制车轮轮缸液压的（）。A、建立和释放B、增压及减压C、增压、保压及减压D、恒压
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考题 电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
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考题 汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。A、制动总泵的最高输出液压B、储压器中的最高液压C、比例阀输出的最高液压D、ABS执行器液压泵的最高液压
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考题 方向控制阀的功用是控制液压系统中液流方向，通过它可以使执行器（）。A、启动B、停止C、运动方向的变换D、以上都对
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考题 液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
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考题 制动压力调节器是ABS系统的主要执行器，其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作，以控制制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想的滑移率状态
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考题 ABS液压控制装置是通过电磁控制阀上的控制阀体控制（）的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。A、制动缸B、分泵C、总泵D、轮缸
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考题 对于ABS的叙述下列何者有误？（）A、车轮感知器类似一个脉波产生器B、在湿滑路面可保持车辆方向控制性C、液压控制单元由ABS微电脑控制，使ABS作用D、ABS作动时会使分泵油压保持在最大压力
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考题 （）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸
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考题 ABS控制系统中的执行器（即液压调节器）根据来自电子控制器的信号，控制每个车轮液压缸内的制动液压力。
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考题 ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
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考题 标定装置的活塞式体积管由（）组成A、校验管线、执行器汽缸、液压控制阀、液压油泵、氮气储罐B、校验管线、执行器汽缸、光电检测系统、液压控制阀、液压油泵C、校验管线、执行器汽缸、光电检测系统、液压控制阀氮气储罐D、校验管线、执行器汽缸、光电检测系统、液压控制阀、液压油泵、氮气储罐
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考题 单选题ABS制动防抱死系统执行器中，油泵的作用是（）。A 给系统油液增大压力B 给车轮制动分泵增压C 把系统油液泵回储液器D 使电磁阀的油液局部增压
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考题 单选题ABS执行器电磁阀，其作用是控制车轮轮缸液压的（）。A 建立和释放B 增压及减压C 增压、保压及减压D 恒压
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考题 填空题电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
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考题 单选题液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。A 主缸B 举升缸C 轮缸D 总泵
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考题 单选题若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）A 增压时，轮缸与储能器连通B 减压时，轮缸与储液室连通C 减压时，液压泵会把油抽回主缸D 增压时，电磁阀不通电
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