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()能造成ATF变质。

  • A、ATF油中添加剂加注过量
  • B、发动机功率不足
  • C、发动机怠速不稳
  • D、ATF油滤清器损坏

参考答案

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考题 能产出宝玉石的变质岩多数为()。A、接触变质岩B、动力变质岩C、区域变质岩D、热接触变质岩

考题 如果ATF呈乳白色,以下哪项正确?()A、自动变速器使用的ATF为MERCON型B、自动变速器使用的ATF为动力转向油C、ATF作温度过高D、以上都正确E、以上都不正确

考题 加注自动变速器油时应选用()。A、同型号ATF油B、任意ATF油均可C、相似型号的ATF油D、同厂家的ATF油

考题 ATF易变质的主要原因是()A、执行元件打滑、系统压力过低B、长期超负荷使用C、油冷却系统故障D、全部正确

考题 ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。

考题 汽车长期超负荷行驶或经常急加速等不当使用会导致ATF易变质。

考题 离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。

考题 甲说,离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说,主油路油压太低会导致ATF易变质。谁正确()?A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

考题 当使用ATF的粘度偏大时,不仅影响变矩器的效率,而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时,会导致发动机控制系统的泄漏增加。()

考题 在自动变速器中各类密封件材料大多数采用的是丁腈橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等,因此要求ATF油使此类橡胶件不能有太明显的膨胀,也不能使之硬化变质。()

考题 检查ATF油液的结果是呈乳状粉红色,可能的原因是什么()。A、摩擦材料的磨损B、进水C、ATF过热造成氧化D、以上都有可能

考题 在自动变速器中,当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时,不会由此引起的故障是()。A、换挡冲击大B、不能升挡C、ATF变质D、不能强制降挡

考题 ATF

考题 甲说,油路油压太低不会导致ATF易变质;乙说,ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。()A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确

考题 如果ATF油平面低于规定液位,车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入,使液压控制系统油压下降,并会出现()问题A、离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B、在挡位变化时出现严重的换挡质量下降,过度的冲击会造成机械部件损坏C、齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D、自动变速器温度过高,使ATF油过早变质

考题 讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 能产出宝玉石的变质岩多数为区域变质岩、接触变质岩,也可有部分动力变质岩。

考题 当ATF油颜色呈褐色时,可判断为ATF油已经变质。

考题 自动变速器的轿车不能行驶,则可能原因是()。A、油泵严重泄漏B、ATF严重不足C、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D、ATF变质

考题 多选题如果ATF油平面低于规定液位,车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入,使液压控制系统油压下降,并会出现()问题A离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B在挡位变化时出现严重的换挡质量下降,过度的冲击会造成机械部件损坏C齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D自动变速器温度过高,使ATF油过早变质

考题 判断题汽车长期超负荷行驶或经常急加速等不当使用会导致ATF易变质。A 对B 错

考题 单选题甲说,离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说,主油路油压太低会导致ATF易变质。谁正确()?A 甲正确B 乙正确C 两人均不正确D 两人都正确

考题 判断题离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。A 对B 错

考题 单选题ATF易变质的主要原因是()A 执行元件打滑、系统压力过低B 长期超负荷使用C 油冷却系统故障D 全部正确

考题 单选题甲说,油路油压太低不会导致ATF易变质;乙说,ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。()A 甲正确B 乙正确C 两人均不正确D 两人都正确

考题 单选题讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 判断题ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。A 对B 错