考题
轮胎气压不平衡只是车身倾斜的原因。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单侧悬挂弹簧弹力不足是车身倾斜的原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车身倾斜是悬架系统损坏引起的常见故障之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下面不是车身结构性部件的是()
A、主车身B、后纵梁C、前翼子板
考题
一侧倾斜会改变车身宽度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()不是悬架系统损坏引起的常见故障。A.轮胎异常磨损B.后桥异响C.车身倾斜D.汽车行驶跑偏
考题
（ ）不是车身倾斜的原因。A.车架轻微变形
B.单侧悬挂弹簧弹力不足
C.减振器损坏
D.轮胎气压不平衡
考题
（）车身的特点是车身没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
考题
驾驶出租汽车行驶中感到车身倾斜，并且倾斜随行驶时间的延长而加重时，一般情况下是一侧轮胎（）。
考题
（）是悬架系统损坏引起的常见故障。A、车身抖动B、车身倾斜C、后桥异响D、前桥异响
考题
汽车独立悬架舒适度较高，车的前后轮胎可以独立运动，减少车身的倾斜和震动。
考题
汽车车身向后倾斜1°～2°，可以降低汽车的空气阻力。
考题
奥迪A6车系的车身结构为（）A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、都不是
考题
按《轿车车身维护技术要求》（JT/T509—2004）中的规定，车身内部以及附件清洁维护作业不是车身维护作业项目。
考题
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
考题
中心量规的每一个横臂都与车身结构（）。A、垂直B、平行C、倾斜D、交叉
考题
车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）
考题
驾驶货车行驶中感到车身倾斜，并且倾斜随行驶时间的延长而加重时，一般情况下是一侧轮胎（） A、爆胎B、漏气C、磨损
考题
（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏
考题
（）是车身倾斜的原因。A、后桥异响B、主销变形C、车架轻微变形D、单侧悬挂弹簧弹力不足
考题
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A
非承载式车身B
半承载式车身C
承载式车身D
以上答案都不是
考题
单选题中心量规的每一个横臂都与车身结构（）A
垂直B
平行C
倾斜
考题
判断题车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）A
对B
错
考题
单选题奥迪A6车系的车身结构为（）A
承载式车身B
非承载式车身C
半承载式车身D
都不是