考题
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。()
此题为判断题(对，错)。
考题
校正车身变形的操作顺序是最后变形的部位先矫正,直接损伤部位先于间接损伤部位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。
考题
校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。
考题
一般柱子的吊装顺序是( )A.绑扎-吊升-对位-临时固定-校正-最后固定B.绑扎-吊升-临时固定-校正-最后固定C.绑扎-对位-校正-固定D.绑扎-吊升-校正-固定
考题
连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
考题
车身校正一般应按先扭转校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。
考题
一般柱子的吊装顺序为（）。A、绑扎→吊升→对位→临时固定→校正→最后固定B、绑扎→吊升→临时固定→校正→最后固定C、绑扎→对位→校正→固定D、绑扎→吊升→校正→固定
考题
在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定
考题
车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）
考题
连杆校正原则为（）。A、先校正弯曲再接正扭曲B、同时校正C、先校正扭曲再校正弯曲
考题
对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、先校正扭曲，再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正
考题
判断题平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。A
对B
错
考题
判断题连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。A
对B
错
考题
判断题一个部件在受到损坏后，整修的顺序为：校正长度→校正高度→校正宽度。A
对B
错
考题
判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
考题
单选题在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A
先校正扭曲，在校正弯曲B
先校正弯曲，再校正扭曲C
没有明确规定
考题
单选题一个部件在受到损坏后，可能存在三个方向的损坏，整修的顺序为（）。A
校正宽度→校正长度→校正高度B
校正长度→校正高度→校正宽度C
校正长度→校正宽度→校正高度
考题
判断题对车身上需要更换的板件，在校正前要拆下，以免妨碍校正工作的进行。A
对B
错
考题
多选题校正设备中，（）适合对整体式车身进行校正。A地框式校正设备BL形校正设备C框架式校正设备D平台式校正设备
考题
判断题连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。A
对B
错
考题
判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A
对B
错
考题
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A
对B
错
考题
判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
考题
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的A
对B
错
考题
判断题校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（）A
对B
错
考题
判断题车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）A
对B
错