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对于安装动力转向系的汽车，如何检验发动机的怠速性。

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考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机爆振燃烧时会导致()。A.发动机异响B.发动机怠速过低C.油耗怠速过高D.动力变大
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考题 发动机爆振燃烧时会导致（）。A、发动机异响B、发动机怠速过低C、油耗怠速过高D、动力变大
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考题 汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。（）
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考题 下面哪个因素对影响汽车动力性无关：（）A、发动机运转性能B、发动机与传动系参数C、汽车结构因素、底盘技术状况D、动力转向系统
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考题 对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。A、中速B、高怠速C、匀速D、低速
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考题 发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A、排气沉重B、怠速发抖C、动力性好D、怠速平稳
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考题 汽车底盘接受发动机的动力，使汽车正常行驶。它包括传动系、（）四大部分。A、行驶系B、转向系C、制动系D、车架
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考题 底盘接受发动机的动力，传递动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、（）、制动系、制动装备组成。A、车身B、车轮C、行驶系D、转向系
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考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，汽油发动机大修竣工检验要求检测（）工况下排放污染物的含量。A、中速B、高怠速C、怠速D、最高车速
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考题 检验动力转向系统流量控制阀工作性能的方法有（）A、检验发动机在怠速范围内急加速时系统内的油压降B、检验无负荷时的油压差C、检验发动机转速稳定在1500-1600rD、测量动力转向器的有效油压
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考题 发动机汽缸压力不足产生的故障是（）.A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分
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考题 用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
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考题 动力转向液压开关在发动机怠速、转向轮处于（）状态，开关断开。A、中间位置B、极限C、静止D、转动
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考题 （）的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系
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考题 发动机发出的动力是通过（）驱动汽车行驶。A、行驶系B、传动系C、转向系D、制动系
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考题 下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动
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考题 转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系。
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考题 解放牌汽车的动力转向加油时，应启动发动机并怠速运转，向左右两个方向将转向盘打到底，循环（）次，直到转向机构中无气和无噪声为止。A、1B、2C、3D、4-5
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考题 汽车发动机怠速不稳是正常现象。
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考题 汽车（）的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。A、制动系B、转向系C、行驶系D、传动系
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考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
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考题 单选题用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A 10％发动机额定转速B 50％发动机额定转速C 怠速D 发动机额定转速
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考题 判断题对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向沉重。A 对B 错
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考题 多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，汽油发动机大修竣工检验要求检测（）工况下排放污染物的含量。A中速B高怠速C怠速D最高车速
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考题 多选题检验动力转向系统流量控制阀工作性能的方法有（）A检验发动机在怠速范围内急加速时系统内的油压降B检验无负荷时的油压差C检验发动机转速稳定在1500-1600rD测量动力转向器的有效油压
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考题 多选题如果节气门拉线调整不当，则（）。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
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