考题
余速利用系数μ0表示（）级余速动能在（）级的被利用程度，μ1表示（）级余速动能被（）级利用程度。
考题
理论和实际均证明：余速能否被充分利用与（）有关A、级内热降大小B、余速大小C、最佳速比D、级内焓降大小
考题
压缩机的输气系数是指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
考题
特殊培训考试分理论考试和实际操作考试。理论考试和实际操作考试（）视为考试合格。A、理论考试及格B、任一项考试及格C、两项考试均及格
考题
行政诉讼的证明对象总体上可以分为与被诉行政行为（）和（）有关的事实、与（）构成要件有关的事实和行政诉讼程序事实。
考题
有关组织的理论有哪些？各组织理论的特点滴与实际的意义有哪些？
考题
实际生产中，金属冷却时（）。A、理论结晶温度总是低于实际结晶温度B、理论结晶温度总是等于实际结晶温度C、理论结晶温度总是大于实际结晶温度D、实际结晶温度和理论结晶温度没有关系
考题
异种金属焊接后能否获得满意的焊接接头，与被焊金属的物理－－化学性能和采用的焊接方法和（）有关。
考题
什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？
考题
假说和理论的根本区别是（）A、能否被事实验证B、能否解释事实C、能否作出预测D、能否解决实际问题
考题
压缩机的输气系数指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
考题
液压系统实际流量（）。A、比理论流量小B、比理论流量大C、与系统泄漏量有关D、与压力变化有关
考题
理论和实际均证明：余速能否被充分利用于（）有关。A、级内热降大小B、最佳速比C、余速大小
考题
虚拟存储器的理论容量与什么有关，实际容量与什么有关？
考题
试验与理论分析证明，除高厚比很大（）的细长柱发生失稳破坏外，其他均发生纵向弯曲破坏。
考题
多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。
考题
理论和实践证明，最佳速比与（）有关。A、圆周速度；B、蒸汽速度；C、反动度。
考题
单选题压缩机的输气系数是指（）之比。A
理论排气量与实际排气量B
实际排气量与理论排气量C
余隙容积与气缸工作容积D
气缸工作容积与气缸总容积
考题
单选题PAD形成的前提条件是（）A
木船和目标均保速保向B
木船保向，而被跟踪的目标保速C
木船保速保向，而被跟踪目标保向D
木船保速，而被跟踪的目标保速保向
考题
填空题行政诉讼的证明对象总体上可以分为与被诉行政行为（）和（）有关的事实、与（）构成要件有关的事实和行政诉讼程序事实。
考题
多选题液压系统实际流量（）。A比理论流量小B比理论流量大C与系统泄漏量有关D与压力变化有关
考题
问答题有关证明责任与举证责任关系的理论观点。
考题
单选题静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）A
控速较早，但倒车和抛锚时机较晚B
控速、倒车时机较早，抛锚较晚C
控速、倒车、抛锚时机均较晚D
控速、倒车、抛锚时机均较早
考题
问答题虚拟存储器的理论容量与什么有关，实际容量与什么有关？
考题
单选题船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A
控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B
控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C
控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D
控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
考题
问答题什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？