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汽轮机每减一次负荷后又增至原来,则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个()循环。


参考答案

更多 “汽轮机每减一次负荷后又增至原来,则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个()循环。” 相关考题
考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。A对B错

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 加负荷时,汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力()

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()

考题 当汽轮机负荷变化一个循环,则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环()

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子和汽缸热应力的大小取决于()A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子和汽缸内温度分布。

考题 汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()

考题 在停机过程中,转子表面产生()热应力,中心孔表面产生()热应力。

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于()。A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子或汽缸内温度分布。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋于零。

考题 汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。A、汽缸内壁产生拉应力;B、汽缸外壁产生拉应力;C、转子外表面产生压应力;D、转子中心孔表面产生压应力。

考题 如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热,且汽轮机在稳定工况下,此时蒸汽和金属之间没有()。实际上汽轮机汽缸通过保温层,汽轮机转子通过中心孔都有一定的(),因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

考题 "汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。A、趋近于零B、趋近于某一定值C、汽缸大于转子D、转子大于汽缸

考题 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。

考题 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子中心孔和汽缸外壁产生()应力。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机,转子表面、转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 每当汽轮机负荷变化一个循环,即减负荷后又加负荷(加减负荷相同),转子表面和转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成(),中心孔形成()。

考题 汽轮机启停及正常运行中,汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。

考题 汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。

考题 汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力。

考题 判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A 对B 错