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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机,转子表面、转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。


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考题 汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受()应力,由于工作应力的叠加,使转子表面的合成拉应力()。

考题 汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。A对B错

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考题 汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

考题 汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。

考题 汽轮机冷态启动时,转子外表面产生压应力,转子中心孔表面产生拉应力。

考题 汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

考题 汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()。

考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子中心孔产生热拉应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()A、增大B、减小C、不变

考题 汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度()转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

考题 汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()

考题 汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()

考题 汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热,属于()放热。A、珠状凝结B、膜状凝结C、对流

考题 汽轮机冷态启动和增负荷过程中, 转子膨胀()汽缸膨胀。A、大于B、小于C、等于

考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程,转子中心孔产生()应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()。

考题 汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生()应力。

考题 汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热属于()凝结放热。

考题 冷态启动,转子外表面将受到拉伸应力。

考题 汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般是相对膨胀差出现正值。()

考题 汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热()(大或小),转子膨胀比汽缸膨胀()(快或慢)。

考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加.

考题 运行中减小汽轮机转子寿命损耗的方法有()。A、运行中避免短时间内负荷大幅度变动,严格控制转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。B、严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。C、防止主蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重不匹配。D、在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前,均应防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

考题 汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。

考题 单选题汽轮机冷态启动和增负荷过程中, 转子膨胀()汽缸膨胀。A 大于B 小于C 等于

考题 判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A 对B 错