考题
驾驶自动挡汽车起步时，__________，从P挡换入其他挡位。 A．不踏制动踏板 B．踏下加速踏板 C．踏下制动踏板 D．放松驻车制动
考题
换档时（），会造成齿轮发响。A、未踏油门踏板；B、未踏制动踏板；C、未踏离合器踏板；D、未拉驻车制动器拉杆
考题
驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动？（）A、用力踏制动踏板B、间歇踏制动踏板C、缓慢踏制动踏版D、逐渐踏下制动踏板
考题
当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（），尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、猛踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、猛踏制动踏板
考题
液压制动汽车在连续踏动制动踏板时，踏板的最低位置能逐渐升高，升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力，松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系（）。A、漏油B、有空气C、总、分泵变形
考题
装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动，可用力踏制动踏板。
考题
在泥泞路段行车，应选用适当挡位，（）控制速度，匀速一次性通过。A、使用驻车制动器B、踏下离合器踏板C、踏制动踏板D、用加速踏板
考题
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
考题
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
考题
下列中运用离合器方法不正确的是（）。A、车辆行驶中，将脚放在离合器踏板上B、采用半联动控制车速C、踏下离合器踏板进行滑行D、除紧急制动外，一般情况应先踏离合器踏板后再踏制动踏板
考题
关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。A、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先B、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先C、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先D、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先
考题
车辆发生“水滑”时，以下做法正确的是什么？（）A、不可急踩制动踏板B、逐渐松抬加速踏板，让车速逐渐减缓C、不得迅速转向D、立刻猛踏制动踏板，降低车速
考题
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
考题
在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。A、急踏踏板B、点踏踏板C、缓慢踏下踏板D、踏时超出规定时间
考题
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
考题
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
考题
压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂
考题
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
考题
当转向失控无ABS装置的的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无法避免时，应果断地（），使车辆尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、轻踏制动踏板
考题
气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气
考题
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
考题
汽车走合1000-1500km时，应检查和调整制动踏饭、离合器踏板的（）。
考题
多选题下列中运用离合器方法不正确的是（）。A车辆行驶中，将脚放在离合器踏板上B采用半联动控制车速C踏下离合器踏板进行滑行D除紧急制动外，一般情况应先踏离合器踏板后再踏制动踏板
考题
单选题驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A
不踏制动踏板B
踏下加速踏板C
踏下制动踏板D
放松驻车制动
考题
多选题车辆发生“水滑”时，以下做法正确的是什么？（）A不可急踩制动踏板B逐渐松抬加速踏板，让车速逐渐减缓C不得迅速转向D立刻猛踏制动踏板，降低车速