考题
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
考题
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
考题
变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。
考题
车辆因故必须在坡道上停车时，应将前轮朝向安全的方向，并（）。A、变速杆挂入倒挡B、变速杆挂入一挡C、变速杆挂入空挡D、采取有效措施以防滑溜
考题
造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
考题
机械传动轨道车起步操纵，应将变速杆挂入（）。A、空档B、起步挡C、一挡
考题
能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是（）装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是（）装置；能防止误挂倒挡的装置是（）装置。
考题
挂挡时，不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象，称为（）。A、乱挡B、跳挡C、脱挡D、挂挡
考题
变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。A、互锁装置损坏B、同步器弹簧失效C、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D、自锁装置损坏
考题
变速操纵机构应满足（）要求。A、能防止变速器自动换挡和自动脱档B、能防止变速器同时挂入两个挡位C、能防止误挂倒挡D、能防止换挡冲击
考题
汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。A、减速增矩B、减矩增速C、转速转矩不变D、减速减矩
考题
变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。
考题
汽车在某一挡位行驶时，变速杆自动跳回空挡是（）故障现象。A、变速器掉挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油
考题
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。
考题
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
变速互锁装置的作用是为了防止（）而造成变速器卡住和损坏，影响变速器工作。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡
考题
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡
考题
在换挡操作时，不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（）。
考题
汽车起步时，应踩下（）踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。A、离合器B、行车制动C、加速D、驻车制动
考题
填空题能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是（）装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是（）装置；能防止误挂倒挡的装置是（）装置。
考题
单选题变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。A
互锁装置损坏B
同步器弹簧失效C
变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D
自锁装置损坏
考题
单选题汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。A
减速增矩B
减矩增速C
转速转矩不变D
减速减矩
考题
多选题变速操纵机构应满足（）要求。A能防止变速器自动换挡和自动脱档B能防止变速器同时挂入两个挡位C能防止误挂倒挡D能防止换挡冲击
考题
判断题变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。A
对B
错
考题
判断题变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。A
对B
错