考题
化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。此题为判断题(对，错)。
考题
车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
考题
发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置
考题
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
考题
曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
考题
怠速系统的作用（）A、使发动机节油B、保护生态环境C、保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气D、使发动机在大负荷或全负荷时额外供油
考题
怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速。
考题
电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。A、节气旁通气量B、节气门位置C、怠速供油量D、冷却水温
考题
发动机怠速转速怠速弹簧和（）弹簧在起作用。A、调速B、起动C、缓冲
考题
减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
考题
用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
考题
车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有（）。A、滤纸烟度法B、不透光烟度法C、双怠速法D、怠速法
考题
怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗
考题
怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加
考题
在强制怠速状态下，切断发动机的燃油供给是（）装置的作用。
考题
强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。
考题
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
考题
下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动
考题
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
考题
氧传感器的作用是：（）。A、保证怠速平稳B、保证理想状态下的空燃比C、保证发动机在经济车速下工作D、避免发动机超速
考题
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
考题
发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。
考题
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
考题
单选题制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A
降低发动机怠速B
加大油门提高发动机转速C
切断空调电磁离合器电源
考题
判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A
对B
错
考题
单选题车辆怠速不良的原因是（）A
怠速熄火、怠速过高、怠速过低B
发动机温度过低C
发动机温度过高