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发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。

  • A、怠速装置
  • B、主供油装置
  • C、省油装置
  • D、启动装置

参考答案

更多 “发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置” 相关考题
考题 化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 —般地说，起动工况时（）A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油
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考题 化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
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考题 化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。
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考题 化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。
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考题 化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
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考题 当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
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考题 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
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考题 除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A、起动B、加速C、怠速
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考题 主供油系统起供油作用的工况有（）A、怠速B、起动C、中等负荷D、大负荷
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考题 化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化，有利于雾化
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考题 当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
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考题 当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置
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考题 化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装置（）。A、不供油而怠速装臵供油B、供油而怠速装臵不供油C、和怠速装臵都供油D、和怠速装臵都不供油
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考题 汽油发动机汽车大负荷爬坡时，起供油作用的是（）装置。A、主供油B、主供油和怠速C、主供油和加浓D、主供油和加速
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考题 在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。A、省油装置B、主供油装置C、怠速装置D、启动装置
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考题 除了怠速工况外，化油器主供油装置都起供油作用。
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考题 判断题化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。A 对B 错
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考题 单选题主供油装置的工作状况为（）。A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作
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考题 判断题发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。A 对B 错
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考题 单选题除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A 起动B 加速C 怠速
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考题 判断题化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。A 对B 错
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考题 判断题化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。A 对B 错
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考题 单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A 怠速工况B 小负荷工况C 中等负荷工况D 全负荷工况
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考题 单选题发动机冷起动时（）。A 化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B 主供油装置和怠速装置都供油C 主供油装置供油，而怠速装置不供油D 以上都不对
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考题 多选题主供油系统起供油作用的工况有（）A怠速B起动C中等负荷D大负荷
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考题 判断题化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。A 对B 错
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