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点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。

  • A、断电器触点
  • B、火花塞间隙
  • C、电容器
  • D、分火头

参考答案

更多 “点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头” 相关考题
考题 在大多数的电子点火系统中,下列组件中哪项是没有的?()A、分电器盖B、点火电容器C、分火头D、火花塞

考题 发动机点火系要维护、调整的部位是()。A、稳压器B、火花塞及其电极间隙C、断电器触点及间隙D、分电器点火提前角E、继电器触点

考题 在点火系中,低压电流方向是()。A、“-”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点

考题 传统点火系包括()、点火线圈、分电器、火花塞等。A、电源B、高压组尼线C、分火头

考题 分火头旋转时,可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的()。A、火花塞B、高压线C、汽缸D、燃烧室

考题 点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为0.25,点火的高压电一般为1~2万伏。

考题 用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低,最大的可能原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、火花塞间隙均偏大D、火花塞积炭较多

考题 磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。

考题 点火系统中能将低压电变为高压电的元件是()。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、火花塞

考题 组成高压电路的部件有()。A、分火头、火花塞B、分火头、断电器C、配电器、点火开关D、蓄电池、白金

考题 点火线圈产生高压电流送至火花塞()时,击穿混合气而产生电火花,点燃混合气。A、电极B、绝缘体C、分火头D、钢壳

考题 容电器的主要作用是()A、消除断电器触点火花,使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈

考题 点火系中()的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置

考题 分电器的配电器的功用是将()产生的高压电,按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上,产生电火花。A、电容器B、点火线圈C、高压线D、电源

考题 断电器触点不能打开是()。A、火花塞烧坏B、电容器失效C、没有高压电D、触点间隙不对

考题 点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A、点火线圈B、附加电阻C、火花塞D、断电器

考题 点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为(),点火的高压电一般为1~2万伏。

考题 对于触点式点火系,当电流表指示在3~5A不回零,故障部位一般为断电器()。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙

考题 用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高,造成其原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、某缸的火花塞旁电极烧毁D、火花塞积炭较多

考题 点火系电容器的作用是收容低压线圈的感生电流,防止()过早烧毁。A、火花塞B、分火头C、附加电阻D、触点

考题 发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气A、2×104B、2.5×104C、3.5×104D、3×104

考题 单选题点火系的高压电是通过点火线圈、配电器中心电极、()、旁电极、分高压线输送到火花塞的。A 断电器B 熔电器C 高压线D 分火头

考题 单选题打开分电器盖,将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2~3mm的地方,拨动分电器的触点,若分火头有高压火花跳过,表示分火头()。A 击穿B 被烧断C 正常D 绝缘

考题 单选题在大多数的电子点火系统中,下列组件中哪项是没有的?()A 分电器盖B 点火电容器C 分火头D 火花塞

考题 单选题分火头旋转时,可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的()。A 火花塞B 高压线C 汽缸D 燃烧室

考题 单选题组成高压电路的部件有()。A 分火头、火花塞B 分火头、断电器C 配电器、点火开关D 蓄电池、白金

考题 单选题分火头有故障时,打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5~8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头()。A 被烧断B 被击穿C 正常D 能用