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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。

  • A、分火头与分火盖触点间的间隙过大
  • B、高压点火线电阻过大
  • C、某缸的火花塞旁电极烧毁
  • D、火花塞积炭较多

参考答案

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考题 火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间，是靠点火线圈中的电感放电来完成的。
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考题 EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除（）A、用VAS6150 自诊断检测，发动机有某缸（例如1缸）不发火的故障记录B、查看发动机数据块15，第一区记录1缸的失火次数C、将1缸（故障汽缸）的火花塞、喷油嘴与其他缸互换，用VAS6150检测，若故障没有转移，则可以排除火花塞及喷油嘴故障D、将1缸的点火线圈与其他缸互换，用VAS6150 检测，若故障汽缸随1缸点火线圈的转移而转移，则确定为点火线圈故障
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考题 用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
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考题 若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱，应进一步检查（）。A、点火线圈有否断路B、高压线是否漏电C、火花塞间隙是否过大D、断电器触点是否烧结
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考题 当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的（）A、火花塞漏电B、次级电路电阻太大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低
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考题 用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）A、点火器B、点火线圈C、火花塞
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考题 用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
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考题 用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零
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考题 在示波器图形上的点火线分布在波形的下方，以下哪种情况会导致这种现象产生（）A、点火线圈的极性是颠倒的B、火花塞积炭C、点火电压太大D、高压线漏电
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考题 在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火线高达20KV，其余缸为12KV，表示（）。A、第三缸点火电压特别高B、第三缸火花塞积炭严重C、该缸活塞环漏气严重D、该缸火花塞间隙过大
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考题 次级点火波形上没有火花线变长的原因是（）。A、火花塞间隙太大B、火花塞间隙太小C、点火线圈阻抗过大
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考题 用示波器检测发动机点火波形，（）的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大
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考题 发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
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考题 发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。A、点火线圈的匝层间电容B、低压触点上并联的电容C、高压线与与机体间电容D、高压线与低压线间的电容E、火花塞中心电极与旁电极间的电容
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考题 检查发动机点火波形发现其点火线均偏低，造成此现象的最大可能原因是（）。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻达23KΩC、火花塞间隙均偏大D、火花塞积炭较多
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考题 在示波器图形上的点火线分布在波形的下面。技师甲说，点火线圈的极性是颠倒的，技师乙说，问题在于火花塞变脏。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明（）。A、混合气过稀B、火花塞淹死C、混合气过浓D、蓄电池电压不足
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考题 单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A 分火头与分火盖触点间的间隙过大B 高压点火线电阻过大C 火花塞间隙均偏大D 火花塞积炭较多
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考题 单选题次级点火波形上没有火花线变长的原因是（）。A 火花塞间隙太大B 火花塞间隙太小C 点火线圈阻抗过大
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考题 单选题用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A 混合气较稀B 混合气较浓C 火花塞间隙较大
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考题 单选题在示波器图形上的点火线分布在波形的下方，以下哪种情况会导致这种现象产生（）A 点火线圈的极性是颠倒的B 火花塞积炭C 点火电压太大D 高压线漏电
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考题 单选题在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火线高达20KV，其余缸为12KV，表示（）。A 第三缸点火电压特别高B 第三缸火花塞积炭严重C 该缸活塞环漏气严重D 该缸火花塞间隙过大
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考题 单选题用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）A 点火器B 点火线圈C 火花塞
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考题 单选题用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A 火花塞间隙过大B 火花塞间隙过小C 火花塞间隙为零
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考题 多选题当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的（）A火花塞漏电B次级电路电阻太大C混合气过稀D该气缸的压缩压力较低
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考题 单选题若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱，应进一步检查（）。A 点火线圈有否断路B 高压线是否漏电C 火花塞间隙是否过大D 断电器触点是否烧结
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